In Bangkok
กทม.เตรียมพิจารณาจัดสรรงบประมาณ เยียวยาผู้พิการตามคำพิพากษาศาลฯ
กรุงเทพฯ-สำนักจราจรและขนส่ง กทม.เตรียมพิจารณาจัดสรรงบประมาณเยียวยาผู้พิการตามคำพิพากษาศาลปกครองสูงสุด
นายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวกรณีศาลปกครองสูงสุดมีคำพิพากษาให้กรุงเทพมหานคร ชดใช้ค่าเสียหายกรณีจัดทำลิฟต์คนพิการที่สถานีไฟฟ้าบีทีเอสไม่แล้วเสร็จตามกำหนดว่า กรุงเทพมหานครขอน้อมรับคำตัดสินของศาลปกครองสูงสุดและพร้อมยินดีปฏิบัติตามคำพิพากษาของศาลปกครองสูงสุดทุกประการ โดยสำนักการจราจรและขนส่งจะได้ประสานสำนักงบประมาณ กทม. เพื่อพิจารณาจัดสรรงบประมาณเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบตามคำพิพากษาศาลปกครองสูงสุดต่อไป
สำหรับความคืบหน้าโครงการก่อสร้างลิฟต์คนพิการที่สถานีไฟฟ้าบีทีเอส ในส่วนสัมปทาน ระยะที่ 1 เมื่อปี 2558 จำนวน 52 ตัว ได้จัดให้มีลิฟต์ให้บริการครบทุกสถานี แต่ยังไม่ครบทั้งสองฝั่งสถานี โดยระหว่างการก่อสร้างลิฟต์ ระยะที่ 1 พบปัญหาอุปสรรคหลายประการ เช่น การกีดขวางของระบบสาธารณูปโภคบริเวณตำแหน่งก่อสร้างลิฟต์ ข้อจำกัดด้านระยะเวลาดำเนินงาน เป็นต้น ส่งผลให้การดำเนินงานล่าช้า ซึ่ง กทม.ได้ทยอยเปิดให้บริการลิฟต์ ระยะที่ 1 ตั้งแต่วันที่ 3 มี.ค.60 และเปิดให้บริการครบทั้ง 52 ตัว เมื่อวันที่ 12 ม.ค.61 นอกจากนั้น ยังได้ขอจัดสรรงบประมาณปี 2561 เพื่อก่อสร้างลิฟต์เพิ่มเติมให้ครบทั้งสองฝั่งสถานีในส่วนสัมปทานอีก 19 ตัว ในระยะที่ 2 และได้ดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างตามระเบียบภาครัฐหลังจากได้รับงบประมาณทันที แต่ในกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง เพื่อหาผู้รับจ้างต้องดำเนินการถึง 3 ครั้ง จึงได้ตัวผู้รับจ้าง รวมแล้วใช้เวลาจัดหาผู้รับจ้างประมาณ 2 ปีครึ่ง และเริ่มก่อสร้างลิฟต์ระยะที่ 2 เมื่อวันที่ 23 ก.ค.63 ระยะเวลาดำเนินการ 450 วัน ซึ่งจะสิ้นสุดสัญญาในวันที่ 15 ต.ค.64 และคาดจะเปิดให้บริการลิฟต์ในระยะที่ 2 ภายในสิ้นเดือน ต.ค.นี้
อย่างไรก็ตาม การติดตั้งลิฟต์ในส่วนสัมปทานมีปัญหาอุปสรรคไม่สามารถติดตั้งได้ 4 ตัว ประกอบด้วย 1) ลิฟต์ชั้นพื้นดินถึงชั้นจำหน่ายตั๋วของสถานีศาลาแดง ฝั่งละ 1 ตัว รวม 2 ตัว เนื่องจากมีระบบเมนไฟฟ้าขนาดใหญ่กีดขวางตำแหน่งการก่อสร้างลิฟต์ ซึ่งประชาชนสามารถใช้บริการลิฟต์ชั้นพื้นดินถึงชั้นจำหน่ายตั๋วบริเวณสถานีสีลมในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพื่อเชื่อมเข้ามายังสถานีศาลาแดงได้ 2) ลิฟต์ชั้นพื้นดินถึงชั้นจำหน่ายตั๋วของสถานีชิดลม ฝั่งมุ่งหน้าไปสถานีสยาม 1 ตัว ไม่สามารถก่อสร้างได้ เนื่องจากกายภาพทางฝั่งดังกล่าวมีความคับแคบ ประชาชนสามารถใช้บริการลิฟต์ในฝั่งตรงข้ามได้ และ 3) ลิฟต์ชั้นพื้นดินถึงชั้นจำหน่ายตั๋วของสถานีเพลินจิต ฝั่งมุ่งหน้าไปสถานีสยาม 1 ตัว ไม่สามารถก่อสร้างได้ เนื่องจากกายภาพฝั่งดังกล่าวมีความคับแคบ ประชาชนสามารถใช้บริการลิฟต์ในฝั่งตรงข้ามได้ สำหรับส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอสได้ก่อสร้างลิฟต์และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการและให้บริการประชาชนครบถ้วนแล้ว
อย่างไรก็ตาม สจส.ได้น้อมรับคำตัดสินของศาลปกครองสูงสุด และพร้อมยินดีปฏิบัติตามคำพิพากษาของศาลปกครองสูงสุดทุกประการ โดยได้ประสานสำนักงบประมาณ กทม. เพื่อพิจารณาจัดสรรงบประมาณเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบตามคำพิพากษาศาลปกครองสูงสุดต่อไป