In Bangkok
รองผู้ว่าฯกทม.พาชมพื้นที่ย่านบำรุงเมือง ก่อนปรับปรุงให้คนเดินหรือปั่นจักรยาน
กรุงเทพฯ-(18 ส.ค. 66) นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมผู้บริหารสำนักการโยธาและสำนักการจราจรและขนส่ง ลงพื้นที่พร้อมผู้แทนจากมูลนิธิสถาบันการเดินและจักรยานไทย และ Urban Ally ซึ่งได้ร่วมกันจัดทำข้อเสนอการปรับปรุงย่านบำรุงเมืองใน 7 เส้นทาง เพื่อทำให้เดินหรือปั่นจักรยานได้อย่างสะดวกและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
โดยจุดแรกในการลงพื้นที่ของรองผู้ว่าฯ วิศณุ และคณะ คือ ถนนดินสอ ข้างศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร จากเดิมมีกระถางต้นไม้ขวางอยู่และกั้นแบ่งพื้นที่ห้ามจอด ไม่มีทางสำหรับคนเดิน ปัจจุบันได้เริ่มปรับปรุงโดยได้มีการนำต้นไม้ออก ปรับเปลี่ยนพื้นที่ห้ามจอดให้เป็นเขตทางเดินต่อเนื่องจนถึงคลองรอบกรุง เพื่อให้มีทางเท้าจำลองบนพื้นถนน ซึ่งสำนักการจราจรและขนส่งจะดำเนินการขีดสีตีเส้นพื้นที่ทางเท้าให้ชัดเจนในคืนวันที่ 24 ส.ค. นี้
ต่อมาเป็นถนนมหรรณพ (จนถึงถนนตะนาว) ได้มีแผนในการขีดสีตีเส้นแบ่งพื้นที่ทางข้าม ช่องจอดรถ และพื้นที่ห้ามจอดให้ชัดเจน เพื่อให้ระยะข้ามแคบลง มีความปลอดภัยมากขึ้น ซึ่งสำนักการจราจรและขนส่งจะดำเนินการขีดสีตีเส้นในคืนวันที่ 24 - 26 ส.ค. 66 โดยจะมีการประสานประธานชุมชนโบสถ์พราหมณ์เพื่อรวบรวมรายชื่อผู้ที่จอดรถประจำอยู่บริเวณนี้ในช่วงเวลากลางคืนให้สามารถย้ายไปจอดรถที่ลานคนเมืองชั่วคราวได้ในช่วงที่มีการดำเนินการดังกล่าว
ในส่วนของถนนตะนาว (จนถึงแยกสี่กั๊กเสาชิงช้า) ซึ่งมีกิจกรรมริมทางและการใช้งานหนาแน่นบริเวณแยกศาลเจ้าพ่อเสือ แต่ปัญหาที่ผ่านมารถไม่ค่อยหยุดให้คนเดิน จึงจะมีการปรับปรุงโดยยกพื้นที่ทางข้ามแยกศาลฯ ให้เป็นเนินเสมอกับทางเท้าเพื่อชะลอความเร็วรถยนต์ รวมถึงจะมีการขยายทางเท้า (ฝั่งศาลฯ) ออกมา 1.4 เมตร โดยถมร่องให้เสมอพื้นถนน แล้วขีดสีตีเส้นทางเท้าจำลองยื่นออกมา ผลที่จะได้ตามมาคือ ได้พื้นที่สำหรับคนเดินมากขึ้น ซึ่งสำนักการจราจรและขนส่งจะดำเนินการขีดสีตีเส้นบริเวณนี้ในวันที่ 9 ต.ค. 66
สำหรับแยกสี่กั๊กเสาชิงช้า เป็นแยกที่มีพื้นที่กว้างใหญ่ แต่ไม่มีการแบ่งที่ชัดเจนเป็นพื้นที่ทางเดินเท้าหรือช่องจราจร ทำให้มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูง สิ่งที่จะปรับปรุงคือดำเนินการขีดสีตีเส้นแบ่งช่องจราจร เพื่อให้ทั้งรถยนต์และคนเดินทราบว่าควรอยู่บริเวณไหนได้บ้าง ซึ่งสำนักการจราจรและขนส่งจะดำเนินการขีดสีตีเส้นบริเวณนี้ในวันที่ 16 - 18 ต.ค. 66
ต่อมารองผู้ว่าฯ และคณะ ได้เดินไปยังถนนบำรุงเมือง โดยพื้นที่ถนนนี้ ปัจจุบันไม่มีพื้นที่สำหรับคนเดิน ทำให้คนต้องเดินบนถนนแทน ซึ่งสิ่งที่จะปรับปรุงคือเปลี่ยนการจราจรจากถนน 3 เลน ให้เหลือถนน 2 เลน และขีดสีตีเส้นให้มีพื้นที่ทางเท้าจำลองกว้างประมาณ 1 เมตร (จากสะพานช้างโรงสี ผ่านแยกสี่กั๊กเสาชิงช้า จนถึงตลาดตรอกหม้อ) ส่วนถนนเฟื่องนคร ปัจจุบันทางเท้าฝั่งตรงข้ามกระทรวงมหาดไทยมีพื้นที่แคบ รวมทั้งมีที่จอดรถริมทางตลอดแนว สิ่งที่จะปรับปรุงคือการขยายทางเท้า
จากนั้น ได้มีการพูดถึงพื้นที่ถนนราชบพิธ ซึ่งปัจจุบันมีทางเท้ากว้างทั้งสองฝั่ง แต่องค์ประกอบทางเข้ากีดขวางการจราจร มีกิจกรรมริมทางและการจราจรหนาแน่นบริเวณแยกตลาดตรอกหม้อ มีรถจอดไม่เป็นระเบียบ สิ่งที่จะปรับปรุงคือขีดสีตีเส้นให้การใช้พื้นที่ให้มีความเป็นสัดส่วนมากขึ้น กำหนดช่องจอดรถและกำหนดจุดรับ-ส่งให้ชัดเจน ในส่วนของซอยสำราญราษฎร์ ก็จะมีการปรับปรุงกำหนดช่องจอดรถให้ชัดเจนเช่นกัน ทั้งนี้ ภาพรวมการปรับปรุงย่านบำรุงเมืองมีเป้าหมายเพื่อให้คนลดการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคล (รถยนต์) หันมาใช้วิธีการเดินหรือจักรยานมากขึ้น ซึ่งต่อไปจะมีการนำ Bike Sharing มาลงด้วย