กลุ่มรถบรรทุกใช้ก๊าซร่วมตัวร้อง'เศรษฐา' แก้ปัญหาแอบปรับขึ้นราคาสวนทางน้ำมัน

วันที่ 19 กันยายน 2566 - 02:04 น.

ฉะเชิงเทรา-กลุ่มผู้ประกอบการรถบรรทุกใช้ก๊าซธรรมชาติ(CNG)สุดทนรวมพลังเกือบ100ราย ออกแถลงการถึงผลกระทบจากปัญหาราคาก๊าซธรรมชาติ(CNGหรือNGV)ปรับขึ้นต่อเนื่อง ล่าสุดเกือบกก.ละ20 บาท ผู้ประกอบการรถบรรทุกขนส่งใช้ก๊าซธรรมชาติเดือดร้อนหนัก ต้นทุนเพิ่มจากราคาก๊าซฯปรับขึ้นต่อเนื่องสวนทางนโยบายรัฐบาลที่ปรับลดราคาพลังงาน เตรียมเดินหน้ายืนหนังสือถึงนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพลังเร่งแก้ปัญหาความเดือดร้อนกลุ่มรถบรรทุกใช้ก๊าซธรรมชาติในปัจจุบันกว่า 3 แสนคัน

วันที่ 18 ก.ย.66 เวลา 14.00-17.00 น. ที่โรงแรมซันธาราเวลเนส รีสอร์ท แอนด์สปา ตั้งอยู่เลขที่ 5/2 ม.1 ต.คลองนา อ.เมือง จ.ฉะเชิงเทรา กลุ่มผู้ประกอบการรถบรรทุก ซึ่งนำโดยนายอภิชาติ ไพรรุ่งเรืองประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย นายจิตรกร เผด็จศึก ประธานหอการค้า จ.ฉะเชิงเทรา ได้จัดให้มีการรวมตัวพูดคุยกันของผู้ประกอบการขนส่งกว่า 64 ราย และจัดให้มีการแถลงข่าวอ่านแถลงการถึงความเดือดร้อนของผู้ประกอบการรถบรรทุกใช้ก๊าซธรรมชาติ(CNG) ที่มีการปรับราคาขึ้นต่อเนื่องในปัจจุบัน

ล่าสุดราคาก๊าซ NGV ได้มีการขยับราคาขายหน้าสถานีบริการเพิ่มขึ้น จาก กก.ละ 18.59 บาท มาขายที่ราคา กก.ละ 19.59 บาท เมื่อช่วงรุ่งเช้า (05.00 น.) ของวันที่ 16 ก.ย.66 ที่ผ่านมา

โดยนางสุนันทา สุขสงวน อายุ 60 ปี ผู้ประกอบการขนส่งในพื้นที่ จ.ฉะเชิงเทรา ซึ่งเป็นผู้ใช้พลังงานเชื้อเพลิงจากก๊าซ NGV ในรถบรรทุกจำนวนกว่า 80 คัน และยังเป็นเจ้าของปั้มก๊าซ NGV จำนวน 3 แห่งในพื้นที่ จ.ฉะเชิงเทรา กล่าวว่า เมื่อวันที่ 15 ก.ย.66 ที่ผ่านมาได้รับแจ้งจากทางบริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่แห่งหนึ่ง ซึ่งถือหุ้นใหญ่โดยรัฐบาลให้ปรับราคาขายก๊าซ NGV  จากราคา กก.ละ 18.59 บาทมาขายที่ราคา กก.ละ 19.59 บาท และยังแจ้งบอกต่ออีกว่าในช่วงกลางเดือน ธ.ค.นี้อาจจะมีการปรับขึ้นอีกครั้ง เป็น 20.59 บาทต่อ กก. สวนทางกับราคาพลังงานอื่นๆ ทั้งไฟฟ้าและน้ำมันดีเซล ที่ปรับลดลงตามนโยบายของรัฐบาล จึงอยากวอนขอความเป็นธรรมจากรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ให้เร่งหาทางช่วยเหลือให้ธุรกิจอยู่รอดได้ โดยจะส่งเรื่องดังกล่าวนี้ไปถึงยัง นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี และนายพีรพันธ์ สาลีรัฐวิภาค รมว.กระทรวงพลังงาน ผ่านทางสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ให้ทราบปัญหาของผู้ประกอบการขนส่งจากราคาก๊าซ NGV ที่ขยับสูงขึ้น

และยังได้กล่าวความเป็นมาว่า เดิมนั้นก๊าซ NGV เกิดขึ้นมาจากราคาขายหน้าปั้มที่ 8.50 บาทต่อ กก. เป็นพลังงานทางเลือกที่รัฐบาลในยุคของ นายทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี สนับสนุนให้ผู้ประกอบการหันมาใช้เนื่องจากขุดเจาะได้เองในประเทศไทยโดยไม่ต้องนำเข้า ท่ามกลางราคาน้ำมันดีเซลที่ต้องนำเข้ามาในราคา สูงถึงลิตรละ 45 บาทในขณะนั้น (2545) จึงทำให้รถบรรทุกและภาครถขนส่งสาธารณะ ต่างพากันหันมาใช้พลังงานทางเลือกกันเกือบทั้งหมด เมื่อปี 2548 

จนทำให้สถานีบริการเติมก๊าซในขณะนั้นสร้างไม่ทันต่อความต้องการของปริมาณรถที่ได้เปลี่ยนมาใช้พลังงานก๊าซ NGV จนทำให้มีรถเข้ามาติดบริเวณหน้าปั้มอย่างหนัก แต่มาในวันนี้ทางบริษัทผู้ขายส่งก๊าซรายใหญ่ ได้แอบปรับขึ้นราคามาเรื่อยๆ อย่างต่อเนื่อง โดยที่ไม่ได้มีการแจ้งให้ผู้ประกอบการหรือประชาชนผู้ใช้ก๊าซทราบมาก่อน จนมาถึงราคา 18.59 บาทแล้ว และล่าสุดเมื่อ 2 วันก่อนยังได้มาปรับขึ้นอีก 1 บาทเป็นราคา กก.ละ 19.59 บาทโดยเป็นการปรับขึ้นต่อเนื่องกันในทุกๆ 4 เดือนถึง 3 ครั้งแล้ว 

ในขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลกำลังลดลงมาในเวลานี้ถือว่าสวนทางกัน เมื่อเปรียบเทียบอัตราการใช้เชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรแล้วถือว่าค่าขนส่งนั้นเท่ากันแล้ว หากราคาน้ำมันดีเซลขายอยู่ที่ 35 บาทต่อลิตร ราคาก๊าซ NGV ก็ควรจะขายอยู่ที่ไม่เกิน 17 บาทต่อ กก. แต่ปัจจุบันนี้ขึ้นไปถึง 19.59 บาท อีกทั้งปัจจุบันน้ำมันดีเซลยังได้ลดราคาลงมาขายอยู่ที่ลิตรละ 32 บาทเศษ และในวันที่ 20 นี้จะลดต่ำลงมากกว่า 30 บาทแล้ว ทำให้ผู้ประกอบการที่ใช้ก๊าซ NGV จำนวนประมาณเกือบ 3 แสนคันต้องเหนื่อยในเวลาประมูลงานแข่งขัน เพราะมีต้นทุนสูงเสียเปรียบมากกว่าผู้ใช้น้ำมันดีเซลที่มีจำนวนกว่า 4 แสนคัน 

การที่ราคาก๊าซธรรมชาติสูงขึ้นนั้น ไม่เป็นไปตามข้อตกลงเดิม ที่เคยให้ไว้ตั้งแต่การเริ่มปรับราคาขายในระยะแรก คือ ราคาต่อ กก.จะไม่เกินกึ่งหนึ่งของราคาน้ำมันดีเซลต่อลิตร ด้วยเหตุผลที่รถใช้ก๊าซนั้นจะต้องมีการซ่อมบำรุงที่สูงกว่ารถที่ใช้น้ำมันดีเซล ด้วยข้อตกลงดังกล่าวนี้จึงเป็นต้นเหตุให้กลุ่มผู้ใช้รถบรรทุกหันมาใช้ก๊าซ NGV เพื่อลดต้นทุน แต่จากราคาที่ขยับขึ้นสูงนี้ได้ทำให้ทั้งวงจรของผู้ใช้ก๊าซ NGV เดือดร้อนรวมไปถึงสถานีบริการก๊าซทั่วทั้งประเทศ 344 แห่งด้วย 

นอกจากนี้ราคาพลังงานด้านอื่นๆ เช่น ไฟฟ้ายังได้มีการปรับลดราคาลงจาก 4.68 บาทต่อหน่วยมาอยู่ 4.10 ในวันที่ 1 ก.ย.66 ที่ผ่านมา ฉะนั้นนโยบายที่เคยรับรองผู้ใช้ก๊าซ NGV ให้เป็นพลังงานทางเลือกเมื่อครั้งยุค “รัฐบาลทักษิณ” จึงต้องมาทวงถามกันอีกครั้ง หลังจากนี้จะได้ส่งหนังสือไปถึงยัง นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี และกระทรวงพลังงาน ผ่านทางหอการค้าและสหพันธ์การขนส่งทางบกต่อไป นางสุนันทา กล่าว

ด้านนายอภิชาติ กล่าวว่า ผู้ประกอบการขนส่งที่ใช้พลังงานก๊าซ NGV นั้นเปรียบเสมือนเป็นลูกเมียน้อย ท่ามกลางค่าไฟและราคาน้ำมันต่างๆ นั้นกำลังทยอยปรับลดลง จึงอยากฝากไว้ว่าอย่าทิ้งลูกเมียน้อยกลุ่มนี้เลย จึงอยากให้รัฐบาลนำราคาก๊าซ NGV เข้าไปพิจารณาด้วย เนื่องจากมีการลักไก่ขึ้นมาถึง 19.59 บาทแล้ว จากราคา 8.50 บาท จึงอยากเรียกร้องให้หันมาดูความเดือดร้อนของภาคการขนส่งที่ใช้พลังงานทางเลือกบ้าง

เนื่องจากโครงการสนับสนุนให้ใช้ก๊าซ NGV นั้น ได้เกิดขึ้นในสมัยอดีตนายกทักษิณ ชินวัตร เมื่อครั้งเป็นนายกรัฐมนตรีเป็นผู้ริเริ่มเอง เมื่อปี 2547-2548 หลังจากราคาน้ำมันดีเซลขึ้นสูงมาก จึงได้ให้ทาง ปตท.เข้ามาดูด้านพลังงานทางเลือกที่จะมารองรับ จนสุดท้ายจึงได้มีนโยบายออกมาให้หันมาใช้ก๊าซ NGV ทดแทน โดยที่ผ่านมานั้นต้องประสบปัญหากันมาอย่างมากมาย จากทางบริษัทผู้ค้าส่งก๊าซนั้น ได้พยายามหาทางที่จะขอปรับขึ้นราคามาโดยตลอด 

จนสุดท้ายทางสมาคมผู้ประกอบการขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ซึ่งมีตนเป็นนายกสมาคมฯ ในขณะนั้น ได้จัดทำเอ็มโอยูร่วมกับทางบริษัทผู้ค้าส่งก๊าซธรรมชาติให้ปรับขึ้นราคาได้ แต่ต้องไม่เกินกึ่งหนึ่งของราคาน้ำมันดีเซล 1 ลิตรต่อราคาก๊าซ 1 กก. แต่ในวันนี้เรากลับถูกลักไก่ปรับราคาก๊าซขึ้นโดยไม่ได้มีการประกาศล่วงหน้ามาก่อน และยังทิ้งท้ายไว้อีกด้วยว่าในเดือน ธ.ค.66 นี้จะปรับขึ้นอีกครั้ง มาเป็น 20.59 บาทต่อ กก.

ทั้งที่ภาคการขนส่งที่ใช้พลังงานอีกด้านมีโอกาสปรับลดลง แต่อีกภาคหนึ่งกลับไม่ได้ปรับลด โดยเป็นการขนส่งสินค้าเหมือนกัน และเป็นเส้นเลือดของประเทศเช่นเดียวกัน กลับถูกเลือกปฏิบัติอย่างนี้ จึงอยากฝากไปถึงยัง นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี และ รมว.พลังงาน ให้ช่วยพิจารณาความเดือดร้อนในส่วนนี้ ทั้งที่รัฐบาลยุคเดิมนั้นได้เป็นผู้ให้การสนับสนุน แต่สุดท้ายแล้วกลับมาปรับราคาขึ้นจนกระทั่งเราอยู่กันไม่ได้ในปัจจุบัน

ก่อนที่เราจะปรับเปลี่ยนมาใช้ก๊าซ NGV เป็นเชื้อเพลิงนั้น พวกเราได้ลงทุนกันไปจำนวนมาก ต้องมีการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์จากดีเซลมาใช้เชื้อเพลิง NGV และมีบางรายยังได้ไปสั่งรถนำเข้ามาจากต่างประเทศด้วย แต่สุดท้ายกลับกำลังจะถูกทำให้ล่มสลายลงไป จึงอยากจะฝากถึงรัฐบาลชุดนี้ไว้ด้วย 

โดยครั้งแรกนั้น ได้ตั้งใจว่าจะเข้าไปหาให้ถึงยังนายกรัฐมนตรี แต่ทราบข่าวมาว่า นายเศรษฐา กำลังจะเดินทางไปต่างประเทศ โดยหากจะรอให้กลับมาแล้วจึงค่อยไปแจ้งเรื่องให้ทราบนั้นคงจะไม่ทัน จึงได้มารวมตัวกันแถลงข่าวในวันนี้ เนื่องวจากยังคงมีรองนายกฯ และ รมว.อีกหลายคน ยังทำงานอยู่ โดยเฉพาะ รมว.พลังงาน นั้นขอฝากไว้ว่าให้เตรียมต้อนรับไว้ด้วย เพราะเดี๋ยวจะเดินทางเข้าไปขอพบ นายอภิชาติ กล่าว

ราคาเชื้อเพลิงปัจจุบันเปรียบเทียบมีการปรับลดและปรับเพิ่มดังนี้

อนึ่ง ก่อนหน้านี้กลุ่มผู้ใช้ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์(CNG)นำโดยนายคมสันต์ มะลิลา ได้ยื่นหนังสือถึงนายพีระพันธ์ สาลีรัฐวิภาค โดยมีนายสุชาติ ชมกลิ่น รองหัวหน้าพรรคร่วมพลังสร้างชาติ เป็นผู้ประสานงาน เมื่อวันที่ 14 กันยายน 2566 แต่เรื่องยังเงียบไม่ได้รับการพิจารณาทางกลุ่มผู้ประกอบการรถบรรทุกใช้ก๊าซฯ จึงได้ร่วมตัวกันผลักดันอีกครั้งโดยจะยื่นเรื่องถึงนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานเพื่อให้แก้ไขปัญหานี้ต่อไป