In Bangkok
กทม.เร่งติดกล้องCCTVพร้อมระบบAI ตรวจจับผู้ฝ่าฝืนไม่จอดรถที่ทางข้าม
กรุงเทพฯ-กทม. เร่งติดกล้อง CCTV พร้อมระบบ AI ตรวจจับผู้ฝ่าฝืนไม่จอดรถที่ทางข้าม เพิ่มความปลอดภัยคนกรุงฯ
นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวกรณีเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ฝ่าไฟแดงชนนักท่องเที่ยวขณะข้ามทางม้าลายบริเวณหน้าโรงพยาบาลสถาบันโรคไตภูมิราช ถนนพญาไทว่า จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่าในวันที่เกิดเหตุ (23 ม.ค.68 เวลา 17.00 น.) บริเวณทางข้ามดังกล่าว ขณะสัญญาณไฟแดงมีคนกำลังเดินข้ามถนน แต่มีรถจักรยานยนต์ที่วิ่งผ่านไม่หยุด ทำให้ชนนักท่องเที่ยวที่กำลังข้ามทางม้าลายล้มไปกับพื้นถนน ผู้ได้รับบาดเจ็บเป็นนักท่องเที่ยวชาวเกาหลีใต้ อายุ 68 ปี ได้รับบาดเจ็บศีรษะแตก ถูกนำส่งโรงพยาบาลพญาไท 1 ส่วนผู้ก่อเหตุได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย เหตุเกิดในพื้นที่รับผิดชอบสถานีตำรวจนครบาล (สน.) พญาไท เจ้าหน้าที่ตำรวจตรวจวัดแอลกอฮอล์พบเป็นศูนย์ เบื้องต้นแจ้งข้อหาขับรถประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับบาดเจ็บ ตามพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) จราจรทางบก ม.22 ม.43 (4) และ ป.อาญา ม.390 หากผู้ต้องหารับสารภาพจะส่งสำนวนไปยังอัยการแขวงดุสิต ส่งฟ้องผู้ต้องหาต่อศาลแขวงดุสิตและประสานผู้เสียหายยื่นคำร้องเรียกค่าสินไหมทดแทนต่อศาลต่อไป
สำหรับบริเวณทางข้ามดังกล่าว สจส. ได้ดำเนินการทาสีพื้นทางด้วยสีโคลด์พลาสติก (สีแดง) ให้เห็นได้ชัดเจน ตีเส้นชะลอความเร็ว (Rumble Strip) เครื่องหมายลดความเร็ว (Optical Speed Bar) เครื่องหมายเตือนลดความเร็วให้ผู้ขับขี่ทราบก่อนถึงทางข้าม เพื่อให้มองเห็นในระยะที่สามารถหยุดรถได้ และติดตั้งสัญญาณไฟจราจรชนิดกดปุ่มเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้คนเดินข้ามถนน อย่างไรก็ตาม เพื่อเพิ่มความปลอดภัย สจส. จะใช้เทคโนโลยีช่วยบังคับใช้กฎหมาย โดยจะติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) พร้อมระบบ AI ตรวจจับผู้ฝ่าฝืนที่ไม่ชะลอ หรือจอดรถที่ทางข้าม และจะส่งข้อมูลภาพของผู้กระทำผิดให้เจ้าหน้าที่ตำรวจดำเนินคดี จับ-ปรับสูงสุดตามกฎหมายจราจร ส่วนความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาบริเวณทางข้าม ในปีงบประมาณ พ.ศ.2568 อยู่ระหว่างดำเนินการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรชนิดกดปุ่ม 20 แห่ง และในปีงบประมาณ พ.ศ.2569 มีแผนจะติดตั้งเพิ่มเติมอีก 30 แห่ง
นอกจากนี้ สจส. และภาคีเครือข่ายได้ขับเคลื่อนและรณรงค์ความปลอดภัยทางถนน เพื่อลดอุบัติเหตุอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการทำงานร่วมกับภาคีเครือข่ายผลักดันสิทธิทางข้ามให้คนเดินเท้าได้เดินข้ามทางข้ามอย่างปลอดภัย และพร้อมสนับสนุนการทำงานในการลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนน ทั้งการรณรงค์ให้ความรู้ สนับสนุนการปฏิบัติการในพื้นที่ และมุ่งสร้างวัฒนธรรมใหม่ให้กับผู้ขับขี่ที่ควรหยุดรถให้คนข้ามถนนที่ทางข้ามและคนเดินเท้าควรข้ามถนนที่ทางข้าม ตลอดจนเน้นย้ำถึงการใช้ความเร็วที่ปลอดภัยในเขตชุมชน ไม่เกิน 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยเฉพาะหน้าโรงเรียน โรงพยาบาล ชุมชน วัด และตลาด เพื่อเพิ่มความปลอดภัย และลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ