คลองผิงลู่ เส้นทางการค้าใหม่ เชื่อมจีน- อาเซียน

วันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2569 - 19:41 น.

โครงการคลองผิงลู่ เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ทางตอนใต้ของจีน เป็นโครงการยุทธศาสตร์ระดับชาติของจีน ภายใต้กรอบการพัฒนา “เส้นทางการค้าทางบก–ทะเลฝั่งตะวันตก” คลองผิงลู่มีความยาวรวม 134.2 กิโลเมตร เริ่มจากปากแม่น้ำผิงถังในนครหนานหนิง เชื่อมต่อสู่แม่น้ำฉิน และลงสู่ทะเลที่อ่าวเป่ยปู้ ซึ่งเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์ด้านท่าเรือของจีนตอนใต้ ถือเป็นโครงการคลองเชื่อม “แม่น้ำ–ทะเล” สายแรกของจีน มีเป้าหมายหลักเพื่อแก้ปัญหาข้อจำกัดของเส้นทางขนส่งในเขตปกครองตนเองกว่างสีจ้วง และยกระดับการเชื่อมต่อพื้นที่ตอนในของจีนกับทะเลจีนใต้และอาเซียน

ในด้านลักษณะภูมิประเทศ “กว่างซี” เป็นพื้นที่ที่มีทั้งทะเลและแม่น้ำ แต่แม่น้ำส่วนใหญ่ไหลไปทางตะวันออกสู่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล มากกว่าไหลลงใต้สู่ทะเลโดยตรง ส่งผลให้ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้ไม่สามารถใช้ศักยภาพด้านที่ตั้งได้อย่างเต็มที่ สินค้าจากกว่างซีและภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนจึงต้องอ้อมไปใช้ท่าเรือในมณฑลกวางตุ้ง ซึ่งต้องใช้เวลามากขึ้น และมีต้นทุนด้านการขนส่งเพิ่มขึ้น

โครงการขุดคลองผิงลู่จึงได้รับการออกแบบเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว ทำให้แม่น้ำในกว่างซีมีทางลัดลงสู่ทะเล เมื่อโครงการแล้วเสร็จ สินค้าจากกว่างซีและภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนสามารถออกทะเลผ่านท่าเรือชินโจวได้โดยตรง ลดระยะทางการขนส่งทางน้ำลงมากกว่า 560 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับเส้นทางเดิมผ่านท่าเรือกว่างโจว ส่งผลให้ต้นทุนด้านการขนส่งลดลง

ทางการกว่างซีวางแผนพัฒนาเส้นทางเศรษฐกิจทางน้ำควบคู่กับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือ ระบบราง และการขนส่งหลายรูปแบบ โดยมุ่งยกระดับท่าเรืออ่าวเป่ยปู้ให้เป็นท่าเรือเกตเวย์ระหว่างประเทศ และผลักดันเมืองสำคัญอย่างนครหนานหนิงและชินโจวให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งและอุตสาหกรรมเชื่อมโยงจีน–อาเซียน

เมื่อโครงการคลองผิงลู่แล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ตามเป้าหมายในช่วงปลายปี 2026 คลองผิงลู่จะช่วยทลายข้อจำกัดด้านภูมิศาสตร์ของกว่างซี และเป็นกลไกสำคัญในการเชื่อมโยงเศรษฐกิจจีนตอนในกับอาเซียน

ช่วยลดต้นทุนด้านการขนส่งและเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้า ทำให้เกิดผลกระทบเชิงเศรษฐกิจ เช่น การรวมกลุ่มของอุตสาหกรรมการผลิตที่ได้ประโยชน์จากการขนส่งทางน้ำ การเติบโตของอุตสาหกรรมบริการสมัยใหม่ที่สนับสนุนระบบขนส่งและการค้า และการยกระดับความร่วมมือทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค และช่วยเชื่อมโยงการผลิตและห่วงโซ่อุปทานของกว่างซีกับประเทศในอาเซียนอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น ทำให้กว่างซีกลายศูนย์กลางการบูรณาการอุตสาหกรรมและการขนส่งที่เชื่อมโยงจีนตอนในกับอาเซียนอย่างเป็นระบบในระยะยาว

บทความ : ประวีณมัย บ่ายคล้อย

ภาพ : CGTN