ECON & BIZ
Connected Mobilityเชื่อมทุกการขนส่ง เดินทางวางรากฐานคมนาคมที่ยั่งยืน
การขนส่งเดินทางในปัจจุบันไม่ได้หมายถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแต่ละรูปแบบแยกจากกันอีกต่อไป แต่คือการสร้างระบบคมนาคมที่ทุกโครงข่ายเชื่อมต่อกันได้อย่างไร้รอยต่อ เพื่อให้ประชาชนเดินทางได้สะดวก ปลอดภัย ตรงเวลา ด้วยราคาที่เหมาะสม สามารถเข้าถึงได้อย่างคลอบคลุมและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม กระทรวงคมนาคมได้เดินหน้าพัฒนาการขนส่งผู้คนและสินค้า จากต้นทางสู่ปลายทาง ด้วยบริการที่ดี มีประสิทธิภาพ ลดปัญหาอุบัติเหตุ การจราจร และลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ด้วยการสร้างระบบคมนาคมที่มีความเชื่อมต่อในทุกมิติเข้าด้วยกัน เชื่อมเมืองและระหว่างเมือง กระจายความเจริญสู่พื้นที่ รองรับการเดินทางในอนาคต
ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานให้ทำงานร่วมกันเป็นระบบเดียว เพื่อให้ทุกเส้นทางสามารถต่อเนื่องได้อย่างไร้รอยต่อ ลดระยะเวลาเดินทาง และเพิ่มศักยภาพในการเชื่อมเมืองสู่ระหว่างเมือง และระหว่างประเทศ ซึ่งในปี 2569 กระทรวงคมนาคมเดินหน้าโครงการสำคัญอย่างต่อเนื่อง โดยจะเปิดทดลองให้บริการตลอดเส้นทางมอเตอร์เวย์ M6 บางปะอิน - นครราชสีมา และ M82 ทางยกระดับบางขุนเทียน - บ้านแพ้ว ตลอดจนการเดินหน้าเส้นทาง M9 ทางยกระดับบางขุนเทียน - บางบัวทอง และ M5 ส่วนต่อขยายโทลล์เวย์ ช่วงรังสิต - บางปะอิน พร้อมทั้งผลักดันโครงการใหม่ อาทิ วงแหวนกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 ด้านตะวันออก, เส้นทาง M8 นครปฐม – ปากท่อ, ทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ช่วงกะทู้ - ป่าตอง และช่วงเมืองใหม่ - เกาะแก้ว- กะทู้, ถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่, สะพานเชื่อมเกาะลันตา และสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา ซึ่งจะช่วยให้การเดินทางมีความสะดวกรวดเร็ว กระจายความเจริญ และเพิ่มโอกาสทางเศรษฐกิจให้แก่ประชาชนในพื้นที่ พร้อมทั้งเดินหน้าโครงข่ายรถไฟทางคู่ และส่วนต่อขยายรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต–มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต และช่วงศิริราช–ตลิ่งชัน–ศาลายา เพิ่มทางเลือกการเดินทาง เชื่อมต่อกรุงเทพมหานครกับพื้นที่ชานเมือง รวมถึงโครงการ East Expansion และ South Terminal ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อรองรับปริมาณการเดินทางและการขยายตัวของภาคการท่องเที่ยวในอนาคต มุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค (Aviation Hub)
เชื่อมผู้คน ด้วยระบบขนส่งสาธารณะที่เข้าถึงง่าย เพิ่มความสะดวกตั้งแต่ชุมชนที่พักสู่จุดหมายปลายทาง
พัฒนาระบบขนส่งสาธารณะให้เชื่อมต่อกันอย่างไร้รอยต่อ ครอบคลุมรถโดยสาร รถไฟ เรือ และท่าอากาศยาน พร้อมพัฒนาระบบขนส่งมวลชนรอง หรือ Feeder เชื่อมชุมชนสู่สถานีหลัก และจากสถานีสู่จุดหมายปลายทาง ทำให้การเดินทางจากบ้านถึงจุดหมายสะดวกยิ่งขึ้น ส่งเสริมการใช้ขนส่งมวลชนสารสาธารณะ ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล พร้อมด้วยการออกแบบตามหลัก Universal Design เพื่อให้ประชาชนทุกกลุ่มสามารถเข้าถึงและใช้บริการได้อย่างทั่วถึง ผลักดันระบบตั๋วร่วม การชำระค่าโดยสารด้วย EMV Contactless และมาตรการค่าโดยสารร่วม เพื่อให้ประชาชนเข้าถึงบริการได้ง่าย สะดวก และประหยัดมากขึ้น
เชื่อมเศรษฐกิจ ด้วยระบบโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพ เปลี่ยนผ่านการขนส่งจากถนนสู่ราง ลดต้นทุน ลดอุบัติเหตุ เสริมศักยภาพประเทศ
เสริมศักยภาพการขนส่งสินค้าและการค้าด้วยการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ให้เชื่อมโยงกันอย่างเป็นระบบ ทั้งทางถนน ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ พัฒนาศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้า ท่าเรือ และจุดเชื่อมต่อสำคัญ โดยเดินหน้าเปลี่ยนผ่านให้ระบบรางให้เป็นระบบหลักแทนถนนในการขนส่งสินค้า เชื่อมต่อทางน้ำด้วยท่าเรือออกสู่ภูมิภาค ซึ่งจะเกิดโครงข่ายที่มีประสิทธิภาพสามารถรองรับสินค้าได้ในปริมาณมากและมีต้นทุนการขนส่งที่ลดลง ช่วยเพิ่มความตรงต่อเวลา ลดอุบัติเหตุ ลดมลพิษ พร้อมทั้งเชื่อมโยงแหล่งเศรษฐกิจทั้งในและต่างประเทศ
โดยมีการพัฒนาที่สำคัญ คือ โครงข่ายรถไฟทางคู่ทั่วประเทศที่ปัจจุบันดำเนินการแล้ว 1,218 กม. และเดินหน้าก่อสร้างต่อในระยะที่ 2 พร้อมทั้งรถไฟทางคู่สายใหม่เชื่อมโยงภูมิภาค คือ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และ บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม โดยทั้ง 2 เส้นทาง มีแผนก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2571 นอกจากนี้ยังเดินหน้าโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ปัจจุบันงานถมทะเลแล้วเสร็จกว่า 95 เปอร์เซ็นต์ และงานก่อสร้างสาธารณูปโภค คืบหน้ากว่า 19 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งจะช่วยรองรับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal Transport) และเสริมศักยภาพประเทศไทยสู่การเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาค
เชื่อมอนาคต ด้วยเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่ทันสมัย
เตรียมความพร้อมสู่ระบบคมนาคมแห่งอนาคต ด้วยการนำเทคโนโลยีดิจิทัลและนวัตกรรมมาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการและการให้บริการ ทั้งระบบบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะ Big Data AI รวมถึงการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าEV ควบคู่กับการส่งเสริม Green Transport และยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย เพื่อสร้างระบบคมนาคมที่ทันสมัย และเป็นการอนุรักษ์พลังงานภาคคมนาคมขนส่งอย่างยั่งยืน การพัฒนาโครงข่ายคมนาคม ระบบขนส่งสาธารณะ การขนส่งโลจิสติกส์ และนำเทคโนโลยีมาปรับใช้ ล้วนมุ่งสู่เป้าหมายเดียวกัน คือการสร้างระบบ Connected Mobility ที่เชื่อมโยงผู้คน ตัวเมือง ท้องถิ่น และเศรษฐกิจเข้าด้วยกันอย่างไร้รอยต่อ นำไปสู่เป้าหมายในการยกระดับคุณภาพชีวิตที่ดีแก่ประชาชน กระจายความเจริญสู่ทุกภูมิภาค เพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของประเทศ