LIFE STYLE
ปลัดคมนาคมร่วมภาคีเครือข่ายลดสูญเสีย กับสถานการณ์ความปลอดภัยฯฉบับที่8
นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดงานแถลงข่าว “สถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทย ฉบับที่ 8” ผนึกพลังภาคีเครือข่าย สร้างกลไกเข้มแข็ง - ลดความสูญเสีย มุ่งสู่ถนนไทยปลอดภัย
วันนี้ (22 ตุลาคม 2569) นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดงานแถลงข่าว “สถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทย (Thailand National Status Report on Road Safety) ฉบับที่ 8” โดยมีนายสิทธิศักดิ์ ชุ่มอุระ ผู้อำนวยการศูนย์ความปลอดภัยด้านคมนาคมขนส่ง สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม นายพงศ์เทพ วงศ์วัชรไพบูลย์ ผู้จัดการสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) นายวิทยา ชาติบัญชาชัย ประธานแผนงานสนับสนุนการป้องกันอุบัติเหตุจราจรระดับจังหวัด (สอจร.) นายอนุชา เศรษฐเสถียร ผู้จัดการแผนงาน สอจร. ผู้แทนหน่วยงานภาคีเครือข่าย และสื่อมวลชน เข้าร่วมงานแถลงข่าวฯ ณ โรงแรมรามาการ์เด้นส์ กรุงเทพฯ
นายปิยพงษ์ ได้กล่าวแสดงความยินดีและเป็นเกียรติที่ได้มาเป็นประธานเปิดงานแถลงข่าวฯ ในวันนี้ ความปลอดภัยทางถนนเป็นเรื่องสำคัญที่เกี่ยวข้องกับชีวิตและความเป็นอยู่ของประชาชนทุกคน เพราะอุบัติเหตุทางถนนก่อให้เกิดความสูญเสียต่อผู้ประสบเหตุ ครอบครัว และสังคม การลดการบาดเจ็บและการเสียชีวิต จึงต้องอาศัยความร่วมมือในหลายภาคส่วนอย่างต่อเนื่อง ทั้งจากหน่วยงานด้านคมนาคม ด้านสาธารณสุข ด้านกฎหมาย องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ภาครัฐ เอกชน และประชาชน ทั้งนี้ ขอชื่นชมทุกภาคส่วนที่ได้ร่วมกันขับเคลื่อนงานด้านความปลอดภัยทางถนนมาโดยตลอด สำหรับรายงานสถานการณ์ฯ ฉบับที่ 8 นี้ จะช่วยให้เราได้เห็นสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ทั้งด้านการบาดเจ็บและการเสียชีวิต พฤติกรรมเสี่ยง สภาพถนน และสิ่งแวดล้อม ตลอดจนผลการดำเนินมาตรการต่าง ๆ ซึ่งข้อมูลเหล่านี้มีคุณค่าในการระบุปัญหาที่ควรเร่งแก้ไข และติดตามว่าการดำเนินงานที่ผ่านมาเกิดผลอย่างไร ในส่วนของกระทรวงคมนาคม ความปลอดภัยของประชาชนถือเป็นหัวใจสำคัญของการพัฒนาระบบคมนาคม จำเป็นต้องใช้ข้อมูลประกอบการวางแผนและปรับปรุงถนน จุดเสี่ยง การจัดการความเร็ว และสภาพแวดล้อมในการเดินทาง โดยคำนึงถึงผู้ใช้ถนนทุกกลุ่ม โดยเฉพาะผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ คนเดินเท้า และผู้ใช้จักรยาน ควบคู่ไปกับการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้มาตรการด้านโครงสร้างพื้นฐาน การสื่อสารสร้างความตระหนัก และการบังคับใช้กฎหมายส่งเสริมกันอย่างเป็นระบบ ซึ่งหวังว่าการเผยแพร่รายงานสถานการณ์ฯ ในวันนี้ จะนำไปสู่การใช้ข้อมูลร่วมกันอย่างจริงจังทั้งในระดับนโยบายและระดับพื้นที่ โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถนำข้อค้นพบไปกำหนดมาตรการให้ตรงกับปัญหาของตนเอง ขณะเดียวกันยังสามารถขยายผลการดำเนินงานไปได้ในวงกว้าง เพื่อเป็นตัวอย่างแนวทางปฏิบัติที่ดี และเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่สนใจได้เรียนรู้ต่อไป
นายอนุชา กล่าวว่า รายงานสถานการณ์ฯ ฉบับที่ 8 เป็นการรวบรวม วิเคราะห์ และสังเคราะห์ข้อมูลประจำปี 2568 เพื่อสะท้อนสถานการณ์ ปัจจัยเสี่ยงผลการดำเนินงาน และความก้าวหน้าด้านความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทย ตั้งแต่ระดับประเทศ ภาค จังหวัด อำเภอ รวมถึงกรุงเทพฯ โดนการนำเสนอเฉพาะข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุ การบาดเจ็บ และการเสียชีวิตเท่านั้น แต่ครอบคลุมปัจจัยสำคัญที่เกี่ยวข้อง ทั้งพฤติกรรมเสี่ยง การใช้รถจักรยานยนต์ การสวมหมวกนิรภัย การดื่มแล้วขับ การใช้ความเร็ว สภาพถนนและสิ่งแวดล้อม และการบังคับใช้กฎหมาย ตลอดจนมาตรการและกลไกการบริหารจัดการในระดับพื้นที่ รวมทั้งรวบรวมผลงาน Best Practice ที่สามารถนำไปประยุกต์ใช้และขยายผลได้ โดยจุดสำคัญของรายงานฉบับนี้คือ การวิเคราะห์สถานการณ์เชิงพื้นที่ ซึ่งช่วยให้เห็นการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์ ระบุจังหวัดและอำเภอที่มีความเสี่ยง ตลอดจนสะท้อนจุดแข็ง จุดอ่อน และช่องว่างของการจัดการความปลอดภัยทางถนน เพื่อให้แต่ละพื้นที่สามารถกำหนดมาตรการแก้ไขปัญหาได้อย่างตรงจุดและเหมาะสมกับบริบท ข้อมูลจากรายงานจึงเป็น “ข้อมูลเพื่อการตัดสินใจ” ที่สามารถสนับสนุนผู้บริหารและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการกำหนดนโยบาย วางแผน จัดลำดับความสำคัญของปัญหา กำหนดมาตรการ การกำกับ ติดตาม และประเมินผลการดำเนินงานด้านความปลอดภัยทางถนน
ดูน้อยลง