ECON & BIZ
บอร์ดบริหารความเสี่ยงกทท.บุกแหลมฉบัง เร่งแก้4ปัญหาจราจร-ร่องน้ำ-ระบบไฟฟ้า-สินค้าอันตราย
ชลบุรี - ที่ ห้องแตรทอง 3 ศูนย์สวัสดิการท่าเรือแหลมฉบัง อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี นายวิฑูลย์รย์ ศิริวิโรจน์ ประธานกรรมการบริหารความเสี่ยงและควบคุมภายในของการท่าเรือแห่งประเทศไทย เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการบริหารความเสี่ยงและควบคุมภายในของ กทท. ครั้งที่ 4/2569 ณ เมื่อวันที่ 9-10 พฤศจิกายน 2569 โดยมี พลอากาศโทชาติชาย รอดบุญพา และนายวิสิษฎ์ พวงเพชร กรรมการบริหารความเสี่ยงฯ นายวีรชาติ พุทธรักษา รองผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง พร้อมผู้ทรงคุณวุฒิ ผู้แทนจากกรมเจ้าท่า กรมทางหลวง กรมศุลกากร ผู้บริหาร และพนักงาน กทท. เข้าร่วม
ในที่ประชุมได้หารือแนวทางบริหารจัดการความเสี่ยงสำคัญ 4 ด้าน ได้แก่ การแก้ไขปัญหาการจราจรหนาแน่นภายในพื้นที่ท่าเรือ การรักษาระดับความลึกร่องน้ำเดินเรือและแอ่งจอดเรือ การป้องกันความเสี่ยงจากระบบจ่ายไฟฟ้าแรงสูงและสถานีไฟฟ้าย่อยที่อาจเกิดความขัดข้องหรือเสื่อมสภาพ รวมถึงการควบคุมสินค้าอันตรายตกค้างให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย
ภายหลังการประชุม คณะกรรมการฯ ได้ลงพื้นที่ตรวจติดตามการดำเนินงานจริง โดยเข้าเยี่ยมชมการบริหารจัดการคลังสินค้าอันตรายของบริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) เพื่อรับฟังแนวทางควบคุมและดูแลสินค้าอันตรายตกค้าง ก่อนลงพื้นที่กองบริการเพื่อรับฟังข้อมูลเกี่ยวกับสภาพความลึกร่องน้ำเดินเรือและแอ่งจอดเรือ
ส่วนวันที่ 10 พฤศจิกายน คณะกรรมการบริหารความเสี่ยงและควบคุมภายใน ร่วมกับคณะกรรมการกำกับดูแลที่ดีและความยั่งยืนของ กทท. ลงพื้นที่ติดตามปัญหาการจราจรภายในท่าเรือ พร้อมเยี่ยมชมห้องควบคุมระบบ CCTV สถานีดับเพลิง และระบบควบคุมพื้นที่จากระยะไกลด้วยอากาศยานไร้คนขับ (Drone) รวมถึงตรวจสอบสถานีไฟฟ้าย่อยที่ 3 และ 5 เพื่อประเมินสภาพการใช้งานและแนวทางซ่อมบำรุงระบบไฟฟ้า
นายวิฑูลย์รย์ กล่าวว่า การลงพื้นที่ครั้งนี้มุ่งเน้นการรับฟังข้อมูลและวิเคราะห์ปัญหาจากสภาพการดำเนินงานจริง โดยเฉพาะปัญหาการจราจรภายในท่าเรือแหลมฉบัง รวมถึงประเด็นความลึกร่องน้ำและแอ่งจอดเรือ ซึ่งล้วนส่งผลต่อประสิทธิภาพการให้บริการและการดำเนินงานของท่าเรือ
ทั้งนี้ กทท. ได้รับความร่วมมือจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะกรมศุลกากรและผู้ประกอบการท่าเรือ ในการหารือเพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกิดขึ้นร่วมกัน พร้อมนำข้อมูลจากการตรวจติดตามไปใช้ประกอบการกำหนดนโยบายและหลักเกณฑ์การดำเนินงาน
ประธานกรรมการฯ กล่าวเพิ่มเติมว่า ข้อมูลจากการลงพื้นที่จะเป็นประโยชน์ต่อฝ่ายบริหารในการจัดทำแผนบริหารความเสี่ยงและพัฒนาระบบควบคุมภายในให้มีประสิทธิภาพ โดยมุ่งบูรณาการความร่วมมือกับทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อแก้ไขปัญหาอย่างเป็นรูปธรรม ลดผลกระทบต่อการดำเนินงาน และยกระดับประสิทธิภาพการบริหารจัดการท่าเรือแหลมฉบังในระยะยาว