In Bangkok
กทม.รุกแก้ปัญหาผิวถนนพระราม3ทรุดตัว วสท.ตรวจโครงสร้างสะพานเจริญราษฎร์
กรุงเทพฯ-สำนักการโยธา กทม.ติดตามการแก้ไขปัญหาผิวจราจรถนนพระราม 3 ทรุดตัว - วสท.ตรวจสอบโครงสร้างสะพานข้ามแยกเจริญราษฎร์
นายจิระเดช กรุณกฤตกุล รักษาราชการแทนผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กทม. กล่าวถึงสาเหตุการเกิดเหตุผิวจราจรยุบตัวบริเวณใต้สะพานข้ามแยกเจริญราษฎร์บริเวณถนนพระราม 3 ตัดกับถนนเจริญราษฎร์ว่า กรุงเทพมหานคร โดย สนย.ร่วมกับการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องลงพื้นที่ตรวจสอบ พบว่า โครงการก่อสร้างอุโมงค์ร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินบริเวณถนนพระรามที่ 3 ช่วงสถานีถนนตกถึงสะพานพระราม 9 ดำเนินการโดย กฟน. ซึ่งบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง และเมื่อวันที่ 12 ธ.ค.65 พื้นที่ก่อสร้างฯ ได้เกิดการยุบตัวบริเวณใต้สะพานข้ามแยกเจริญราษฎร์ สาเหตุเกิดจากน้ำรั่วเข้าอุโมงค์ระหว่างรอยต่อของอุโมงค์และช่องชาร์ป ทำให้ดินบริเวณฐานรากของสะพานข้ามแยกเจริญราษฎร์ทรุดตัว ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างของสะพานข้ามแยกดังกล่าว จึงต้องปิดการจราจรบนสะพานขาเข้าเมืองเมื่อวันที่ 13 ธ.ค.65 และผู้แทนจากวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ได้ตรวจสอบสภาพปัญหาของสะพานแล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างประเมินความมั่นคงแข็งแรงของสะพาน ก่อนเปิดใช้งาน
อย่างไรก็ตาม จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น มีแนวทางดำเนินการแก้ไข ดังนี้ (1) เติมน้ำเข้าอุโมงค์ให้เต็มเพื่อรักษาสมดุลแรงดันน้ำระหว่างภายในกับภายนอกอุโมงค์ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำจากภายนอกไหลเข้าอุโมงค์ (2) อัดฉีด Chemical grout อย่างต่อเนื่อง เพื่อป้องกันน้ำเข้าจากจุดรั่วซึมให้แล้วเสร็จ (3) บริเวณหลุมยุบด้านข้างตอม่อสะพานจะดำเนินการถมทรายให้เต็มแล้วเสร็จ เพื่อรักษาเสถียรภาพโครงสร้างสะพาน (4) ตรวจสอบระดับและระยะล้มดิ่งของตอม่อสะพาน ทั้งแนวดิ่งและแนวราบตลอดระยะเวลา (5) เมื่อน้ำหยุดไหลเข้าอุโมงค์แล้ว จะทดสอบความแข็งแรงของเสาเข็มโดยวิธี turn load เพื่อสามารถยืนยันการใช้งานได้ต่อไป ตามความเห็นสภาวิศวกร (6) อาจจะต้องปรับปรุงดินรอบเสาเข็มสะพาน หรือดำเนินการอื่น ๆ ตามความเห็นสภาวิศวกรก่อนเปิดใช้สะพาน และ (7) ประชาสัมพันธ์แจ้งผู้ใช้เส้นทางจราจรทราบผ่านสื่อต่าง ๆ ดังกล่าว และเพิ่มป้ายประชาสัมพันธ์โดยรอบบริเวณในวงกว้าง เพื่อให้ประชาชนรับทราบและหลีกเลี่ยงเส้นทาง