In Global
'วิกรม กรมดิษฐ์'ชี้การมีส่วนร่วมของเออีซี ในBRIปูทางสู่ความเจริญรุ่งเรือง
การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน) ในโครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ได้ส่งเสริมการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานและสนับสนุนการค้าและการลงทุน ซึ่งปูทางสู่ความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันในภูมิภาค ผู้นำธุรกิจของไทยกล่าว
CMG ระบุว่า วิกรม กรมดิษฐ์ ประธานสภาธุรกิจไทย-จีน เป็นคนไทยเชื้อสายจีนวัย 70 ปี ซึ่งติดตามความก้าวหน้าของการรถไฟจีน-ไทยอย่างใกล้ชิด และมองว่าการเชื่อมโยงระบบรางเป็นหัวใจสำคัญของความร่วมมือระหว่างประเทศ และการเชื่อมต่อระหว่างกัน
“รถไฟจีน-ลาวเปิดตัวแล้ว เมื่อเชื่อมต่อกับรถไฟจีน-ไทยแล้วสามารถนั่งรถไฟจากกรุงเทพมหานคร สู่คุนหมิงได้โดยตรง ไม่เพียงอำนวยความสะดวกในการส่งออกสินค้าเกษตรของไทย เช่น ทุเรียน แต่ยังเปิดเส้นทางใหม่ที่รวดเร็วอีกด้วย เพื่อให้นักท่องเที่ยวชาวจีนเดินทางมาเยือนประเทศไทย” นายวิกรมกล่าว
บทบาทของไทยในฐานะศูนย์กลางการคมนาคมในภูมิภาคอาเซียนจะได้รับการเสริมกำลัง หากทางรถไฟจีน-ไทยประสบความสำเร็จในการเดินทางไปทางใต้เพื่อเชื่อมต่อกับมาเลเซียและสิงคโปร์ ซึ่งจะขับเคลื่อนความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างอาเซียนและจีนไปสู่ระดับใหม่ วิกรมกล่าวในการให้สัมภาษณ์ล่าสุดกับสำนักข่าว Xinhua
ปีนี้ถือเป็นปีครบรอบ 10 ปีของข้อเสนอ BRI ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา การค้าและการลงทุนระหว่างจีนและประเทศในกลุ่มอาเซียนมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว สถิติแสดงให้เห็นว่าการค้าระหว่างจีนและอาเซียนมีมูลค่าถึง 9.753 แสนล้านดอลลาร์ในปี 2565 มากกว่าสองเท่าของ 4.436 แสนล้านดอลลาร์ในปี 2556 โดยปัจจุบัน จีนเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของไทย
วิกรม แสดงความคิดเห็นอีกว่า การเติบโตทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งของจีนได้ขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจโลก
วิกรมยังเป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท อมตะ คอร์ปอเรชัน จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้พัฒนาอุตสาหกรรมรายใหญ่ของประเทศไทย ในปี 2549 บริษัทของเขาและกลุ่ม Huali (หัวลี่กรุ๊ป) ของจีนได้ร่วมกันก่อตั้งเขตอุตสาหกรรมระยองไทย-จีน
เขตอุตสาหกรรมดังกล่าวดึงดูดบริษัทผู้ผลิตมากกว่า 230 แห่ง และธุรกิจที่เกี่ยวข้องกว่า 30 แห่งจากประเทศจีนมาเป็นเวลากว่าทศวรรษ ซึ่งมีส่วนช่วยสร้างงานมากกว่า 50,000 ตำแหน่งในประเทศไทย วิกรมกล่าว
“บริษัทจีนในเขตอุตสาหกรรมมีความเจริญรุ่งเรือง มีอัตราความสำเร็จสูงและนำผลประโยชน์ที่จับต้องมาสู่ชุมชนท้องถิ่น” วิกรมเผย พร้อมเสริมว่าเขตอุตสาหกรรมได้กลายเป็นตัวอย่างสำคัญของความร่วมมือระหว่างไทยและจีน
วิกรมกล่าวว่าในช่วงทศวรรษที่ผ่านมานับตั้งแต่มีการเสนอ BRI การพัฒนาเขตอุตสาหกรรมได้รับแรงผลักดัน โดยบริษัท 70 ถึง 80% มาตั้งถิ่นฐานที่นี่หลังจากปี 2556
เขากล่าวว่าบริษัทต่างๆ ในเขตนี้ได้เปลี่ยนจากการผลิตแบบดั้งเดิมไปสู่อุตสาหกรรมที่มีเทคโนโลยีสูงเป็นส่วนใหญ่ เช่น ยานพาหนะพลังงานใหม่ อิเล็กทรอนิกส์เชิงกล และเภสัชกรรม ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา
เขายังบอกกับสำนักข่าวซินหัวว่าผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศจีนได้เร่งดำเนินการในต่างประเทศในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ด้วยความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคและห่วงโซ่อุปทานทางอุตสาหกรรมที่ได้รับการยอมรับในภาคยานยนต์พลังงานใหม่ บริษัทยานยนต์ของจีนจำนวนมากได้ลงทุนและสร้างโรงงานผลิตในเขตอุตสาหกรรมระยองไทย-จีน โดยได้รับการสนับสนุนจากชุดมาตรการจูงใจของรัฐบาลไทยเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรม วิกรมกล่าว
เขาตั้งข้อสังเกตว่าประเทศไทยยินดีต้อนรับเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์ขั้นสูงจากประเทศจีน และตั้งตารอความร่วมมือด้านการขนส่งสีเขียวและพลังงานสีเขียว
ทั้งนี้ ตามรายงานในสมุดปกขาวหัวข้อ “แผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง : เสาหลักสำคัญของประชาคมโลกที่มีอนาคตร่วมกัน” (The Belt and Road Initiative: A Key Pillar of the Global Community of Shared Future) ซึ่งเผยแพร่เมื่อต้นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ได้ระบุว่าข้อมูล ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2566 จีนได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือ BRI มากกว่า 200 ฉบับกับกว่า 150 ประเทศและ 30 ประเทศทั่วโลก องค์กรต่างๆ ในห้าทวีป ก่อให้เกิดโครงการอันเป็นเอกลักษณ์และโครงการขนาดเล็กแต่ทรงประสิทธิภาพมากมาย
แหล่งข้อมุล:https://news.cgtn.com/news/2023-10-22/ASEAN-s-active-BRI-engagement-is-way-to-prosperity-business-leader-1o7iqsklTaw/index.html
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0b1uPzVvEufNvkSZriPgvncrDwoAXPT3mYiwDJafXYJFq6JAvxkLNqTFxbs8SQvfcl&id=100064570308558