In Bangkok
กทม.แจงซื้อพัดลมระบายควันพลังแบตฯ สายดับเพลิงมีประสิทธิภาพเหมาะแล้ว
กรุงเทพฯ-นายสุริยชัย รวิวรรณ ผู้อำนวยการสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (สปภ.) กทม. กล่าวกรณีมีข้อสังเกตการจัดซื้อพัดลมระบายควันพลังงานแบตเตอรี่และสายดับเพลิงของ กทม. ราคาสูงกว่าที่หน่วยงานอื่นจัดซื้อว่า จากการตรวจสอบพบว่า พัดลมระบายควันราคาประมาณ 150,000 บาท เป็นพัดลมระบายควันแบบใช้เครื่องยนต์ ซึ่งสอดคล้องกับที่ สปภ. เคยจัดซื้อไว้ใช้ปฏิบัติงานเมื่อปี 2559 ในราคา 153,700 บาท/เครื่อง แต่จากการใช้งานพบว่า มีข้อจำกัดในการใช้ในพื้นที่อับอากาศที่มีออกซิเจนไม่เพียงพอให้กับเครื่องยนต์และมีความเสี่ยงที่อาจเกิดอันตรายต่อเจ้าหน้าที่ ประชาชน และทรัพย์สินกรณีในพื้นที่มีก๊าซไวไฟ ดังนั้น ในปีงบประมาณ 2565 สปภ. จึงได้ของบประมาณจัดซื้อพัดลมระบายควันพลังงานไฟฟ้า (แบตเตอรี่) ซึ่งมีประสิทธิภาพและคุณสมบัติที่สูงกว่า โดยใช้วิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) และได้สืบราคากลางจากบริษัทห้างร้าน จำนวน 5 ราย ได้ราคากลาง 21,528,640 บาท งบประมาณที่ได้รับ 20,580,000 บาท โดย สปภ. ได้ดำเนินการตามขั้นตอนของกรมบัญชีกลาง ซึ่งเปิดกว้างให้บริษัทห้างร้านได้เข้าแข่งขันอย่างเป็นธรรม ปรากฏว่า มีผู้ยื่นเสนอราคา จำนวน 2 ราย และราคาทั้ง 2 ราย ต่างกัน 45,000 บาท โดยผู้เสนอราคาต่ำสุด เสนอราคาเป็นเงิน 20,520,000 บาท ซึ่งต่ำกว่างบประมาณ เป็นเงิน 60,000 บาท และต่างกว่าราคากลาง เป็นเงิน 108,640 บาท
ส่วนกรณีที่ระบุโครงการจัดซื้อสายดับเพลิง มีราคาสูงและไม่ได้มาตรฐาน นั้น จากการตรวจสอบพบว่า เป็นการซ่อมรถดับเพลิงชนิดมีหัวฉีดน้ำ ขนาด 2,000 ลิตร ทะเบียน 2 ฒธ 7630 ของสถานีดับเพลิงและกู้ภัยลาดพร้าว ซึ่งเป็นรถยุทธภัณฑ์ ตามคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติที่ 51/2559 เรื่อง การดำเนินการกับของที่เก็บในเขตปลอดอากรและเขตประกอบการเสรี ไม่ใช่การซื้อเพื่อเปลี่ยนรถดับเพลิงทุกคัน ซึ่งรายการเปลี่ยนชุดสายโฮสลีนจะอยู่ในระบบปั๊มน้ำดับเพลิง โดยชุดสายโฮสลีนเดิมเป็นระบบ Hi Pressure 20 บาร์ เกิดการชำรุด บกพร่อง แตก ไม่สามารถใช้งานได้ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งระบบไม่ได้เปลี่ยนเฉพาะสายแต่อย่างใด โดยชุดสายโฮสลีนราคา 145,000 บาท ประกอบด้วย (1) สายส่งน้ำจากปั๊มไปบอลวาล์ว ความยาวประมาณ 70 เซนติเมตร พร้อมหัวย้ำ (2) สายส่งน้ำจากบอลวาล์วไปชุดโรล 100 เซนติเมตร พร้อมหัวย้ำ (3) สายส่งน้ำจากชุดโรลถึงหัวฉีด 40 เมตร พร้อมหัวย้ำ ซึ่งชุดสายโฮสลีนดังกล่าวเป็นผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศ มีระยะเวลารับประกัน มีหนังสือรับรองผลิตภัณฑ์ และคุณภาพเหมาะสมกับการใช้งานเป็นสายส่งน้ำรถผจญเพลิง (รถ 04) ที่ไม่ใช่รถลำเลียงน้ำดับเพลิง (รถ 05) จึงทำให้มีราคาสูง ซึ่งเดิมมีผู้รับจ้างเสนอชุดสายโฮสลีน ผลิตภัณฑ์ประเทศญี่ปุ่น แต่เมื่อทดสอบแล้วสายส่งน้ำเป็นสายมีลักษณะแข็ง ไม่สามารถม้วนเข้าโรลได้ จึงเปลี่ยนเป็นชุดสายโฮสลีน ผลิตภัณฑ์จากประเทศออสเตรีย ซึ่งจะแตกต่างจากสายส่งน้ำที่มีราคาต่ำและไม่ระบุแหล่งที่มาการผลิต ไม่มีระยะเวลารับประกัน และหากจะใช้เฉพาะสายส่งน้ำดังกล่าว อาจไม่คงทนและไม่สามารถเข้ากับระบบปั๊มน้ำแรงดันสูง Hi Pressure ของรถคันดังกล่าวได้
ทั้งนี้ สปภ. ได้ตรวจสอบสภาพความชำรุดของรถดับเพลิงและอุปกรณ์ต่าง ๆ อย่างสม่ำเสมอหากพบระบบใดชำรุดจะซ่อมแซม หรือระบบใดที่ซ่อมไม่ได้จะเปลี่ยน ส่วนระบบใดปกติก็คงไว้ ไม่ได้เปลี่ยนชุดสายดับเพลิงให้กับรถดับเพลิงทุกคัน ตามที่มีการกล่าวอ้างในสื่อแต่ประการใด รวมทั้งการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถดับเพลิง รถกู้ภัยชนิดต่าง ๆ เมื่อซ่อมเสร็จแล้วจะต้องคงตามมาตรฐานเดิมของรถคันนั้น ไม่ได้แปรสภาพ หรือดัดแปลงให้แตกต่างไปจากมาตรฐานเดิมของผู้ผลิต เนื่องจากจะมีผลกระทบต่อการใช้งาน