Automotive info
ทีมมิตซูบิชิแรลลี่อาร์ตพิสูจน์สมรรถนะ 'ไทรทัน แรลลี่คาร์'ก่อนตะลุยศึกเอเชียฯ
กรุงเทพฯ-7 สิงหาคม 2567:มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) ประกาศความพร้อมของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ภายใต้การสนับสนุนด้านเทคนิคจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส เตรียมลงสู้ศึกการแข่งขันเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2024 หรือ เอเอ็กซ์ซีอาร์ 2024 ซึ่งจะจัดขึ้นในระหว่างวันที่ 11 – 17 สิงหาคมนี้ บนเส้นทางเขตภาคใต้และภาคกลางของประเทศไทย ด้วยรถกระบะไทรทัน1จำนวน 4 คันเพื่อทวงตำแหน่งแชมป์กลับคืนอีกครั้งในรอบ 2 ปี
ทั้งนี้ ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ได้เตรียมพร้อมในด้านสมรรถนะและความแข็งแกร่งของรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์บนเส้นทางออฟโรด ด้วยระยะทาง 800 กิโลเมตรในประเทศไทย เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับทีมแข่ง ทั้งในด้านสมรรถนะการขับขี่ ความปราดเปรียวคล่องตัวและการควบคุมรถได้อย่างแม่นยำโดยเฉพาะระบบช่วงล่างด้านหลังที่ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นโดยในวันที่ 6 สิงหาคมที่ผ่านมา หรือ 5 วันก่อนเริ่มการแข่งขันเอเอ็กซ์ซีอาร์ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ตได้ทดสอบสมรรถนะของรถที่จะใช้ขับแข่งอีกครั้ง เพื่อให้มั่นใจว่าทุกองค์ประกอบของตัวรถนั้นอยู่ในสภาพสมบูรณ์และพร้อมตะลุยศึกครั้งนี้อย่างเต็มที่
“เราได้พัฒนาสมรรถนะการขับขี่ของรถไทรทันและขยายความกว้างของช่วงล้อทั้งยังปรับปรุงระบบกันสะเทือนหลังแบบจัดเต็ม โดยนำจุดเด่นของรถรุ่น ปาเจโรซึ่งเคยคว้าแชมป์ดาการ์ แรลลี่ มาปรับใช้ในการแข่งขันครั้งนี้”มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ ผู้อำนวยการ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต กล่าว“ผลลัพธ์ที่ได้คือรถแข่ง ไทรทัน แรลลี่คาร์สามารถเร่งความเร็วได้เต็มสูบ แม้ในสเตจที่ต้องใช้ความเร็วสูง เช่นขับขี่ด้วยความเร็วที่สูงกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยตัวรถได้รับการพัฒนาให้แข็งแกร่งขึ้น ทั้งยังให้สมรรถนะการควบคุมรถที่ดียิ่งขึ้นตามที่เราต้องการโดยเฉพาะบนสภาพถนนที่สมบุกสมบันซึ่งในปีนี้เรามีรถที่เข้าแข่งขันเพิ่มขึ้นจาก 3 คันเป็น 4 คัน และผมมั่นใจว่านักแข่งและผู้นำทางจะสามารถสร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม นอกจากเราจะมีเป้าหมายทวงคืนบัลลังก์แชมป์ในรอบ 2 ปีแล้ว เรายังต้องการสานต่อธรรมเนียมปฏิบัติของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่มุ่งเก็บเกี่ยวประสบการณ์ที่ได้จากการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตอันหฤโหดมาใช้ต่อยอดในการพัฒนารถยนต์ต่อไป”
ภาพรวมของการแข่งขัน “เอเอ็กซ์ซีอาร์ 2024”
การแข่งขันเอเอ็กซ์ซีอาร์ในปีนี้มีรถเข้าร่วมแข่งขันทั้งหมด 67 คัน แบ่งเป็นประเภทรถยนต์ 46 คันประเภทรถจักรยานยนต์ 19 คัน และประเภทไซด์คาร์ 2 คัน พิธีเปิดการแข่งขันจะจัดขึ้นในวันที่ 11 สิงหาคมณ หอนาฬิกา ใจกลางเมืองจังหวัด
สุราษฎร์ธานี ทางภาคใต้ของไทย จากนั้น การแข่งขันLeg 1อย่างเต็มรูปแบบจะเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 12 สิงหาคม ตามด้วยการแข่งขันLeg 2 ซึ่งเป็นเส้นทางที่ยาวที่สุดของการแข่งขันทั้งหมด จะเริ่มต้นพิสูจน์ความแกร่งสุดท้าทายจากจังหวัด
สุราษฎร์ธานีไปยังอำเภอหัวหิน ตะลุยผ่านเส้นทางที่เป็นหลุมเป็นบ่อขนาดใหญ่และเต็มไปด้วยก้อนหินตะปุ่มตะป่ำ จากนั้นการแข่งขันLeg 3 จะเป็นเส้นทางที่ต้องใช้ความเร็วสูงบนทางฝุ่นเรียบในอำเภอหัวหินตามด้วยการแข่งขันLeg 4ซึ่งจะฝ่าเส้นทางลาดชันขึ้นลงเขา มุ่งหน้าเข้าสู่จังหวัดกาญจนบุรีก่อนเข้าสู่การแข่งขันLeg 5 ซึ่งวิ่งผ่านพื้นที่การเกษตรที่มีลักษณะเป็นพื้นราบแต่มีทัศนวิสัยจำกัด ปิดท้ายด้วยการแข่งขันLeg 6 ที่จะมุ่งเข้าสู่เส้นชัย ณ สกายวอร์คกาญจนบุรี ซึ่งเป็นสะพานกระจกใสที่เพิ่งเปิดตัวในฐานะสถานที่ท่องเที่ยวแห่งใหม่ เมื่อปี 2565
รถสนับสนุน ของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ตสำหรับการแข่งขันในปี 2024ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ตมีรถสนับสนุนทั้งหมด 6 คันได้แก่ เดลิกา ดี:5 จำนวน 4 คันเอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี 1 คันและเดลิกา มินิ 1 คัน
เดลิกา ดี:5 เป็นรถมินิแวนอเนกประสงค์ที่มาพร้อมตัวถังอันแข็งแกร่งด้วยโครงสร้างนิรภัยรอบคันแบบ Rib-Bone และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อซึ่งควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ขับขี่คล่องตัวปราดเปรียวด้วยสมรรถนะการควบคุมรถที่ดีเยี่ยมในสภาพอากาศและสภาพถนนหลากหลายรูปแบบ โดย มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ ผู้อำนวยการ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ตจะขับขี่รถเดลิกา ดี:5จำนวน 1 คัน เพื่อสำรวจเส้นทางการแข่งขันโดยตัวรถได้รับการติดตั้งแผงอลูมิเนียมป้องกันเครื่องยนต์ ทั้งยังยกสูงขึ้นจากเดิม 20 มิลลิเมตรโดยประมาณ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมรถบนเส้นทางสมบุกสมบัน
เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี เป็นรถยนต์รุ่นแฟล็กชิพของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่ได้ผสานความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการใช้พลังงานไฟฟ้า(Electrification Technology) และเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน4 ล้อ AWC (All-wheel Control Technology) เข้าไว้ด้วยกันเพื่อตอบโจทย์การใช้งานและการขับขี่ที่ทรงพลังในสภาพอากาศและสภาพถนนที่หลากหลายตามแบบฉบับรถเอสยูวี พร้อมมีอัตราเร่งที่นุ่มนวลและเปี่ยมด้วยพลัง มอบความปลอดภัยและไว้วางใจได้ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า
เดลิกา มินิเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็กหลังคาสูงแบบเคคาร์2 (Kei-car) หรือที่รู้จักกันในชื่อ เดลิกา มินิแวนซึ่งผสานห้องโดยสารที่กว้างขวางเข้ากับสมรรถนะการขับขี่ที่สะดวกสบาย ปลอดภัยมั่นใจได้แม้ขณะขับขี่บนถนนทางกรวดและถนนลูกรัง
รถสนับสนุนทุกคันจะติดตั้งล้ออัลลอย CRAG T-GRABIC IIของแบรนด์ Work (เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี ติดตั้งล้อ Work Emotion M8R) และยางออฟโรด GEOLANDAR ของแบรนด์ Yokohama ที่ให้สมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้น
ไม่ว่าจะเป็นทางฝุ่น หรือทางโคลน เพื่อให้รถทุกคันสามารถตะลุยผ่านเส้นทางการแข่งขันแรลลี่ได้อย่างราบรื่น
นอกจากนี้ รถสนับสนุนทั้ง 6 คันยังได้รับการตกแต่งภายนอกเช่นเดียวกับรถแข่งไทรทัน แรลลี่คาร์ที่โดดเด่นด้วยสีแดงที่แสดงถึงพลังอันฮึกเหิมพร้อมด้วยกราฟิกลวดลายดินฝุ่นที่ฟุ้งกระจายและสีเทาเมทัลลิก เพื่อสะท้อนถึงชั้นหินที่หนักแน่นและแข็งแกร่ง
การรายงานผลการแข่งขันประจำวันมิตซูบิชิ มอเตอร์ส จะรายงานความเคลื่อนไหวของการแข่งขันเป็นประจำทุกวันตั้งแต่วันแรกของการแข่งขัน คือ วันที่ 11 สิงหาคมไปจนถึงการแข่งขันช่วงสุดท้ายในวันที่ 17 สิงหาคม ทางเว็บไซต์เอเอ็กซ์ซีอาร์ของบริษัทฯ https://www.mitsubishi-motors.com/en/brand/ralliart/axcr/axcr2024