ทำไม...? ต้องเสียเวลาพัฒนาเครื่องบินรบ F-35 ? โดย : ฅนข่าว 2499

วันที่ 2 ธันวาคม 2567 - 19:19 น.

---

เมื่อไม่นานมานี้ “อีลอน มัสก์”ว่าที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงจัดการประสิทธิภาพรัฐบาล หรือกระทรวงตัดงบ (Department of Government Efficiency: DOGE)ยุคของว่าที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ (Donald Trump)ได้ทวีต (Tweet) ข้อความโจมตีว่า “ทำไมยังมีคนไปพัฒนาเครื่องบินขับไล่ที่ใช้นักบินอย่าง F-35 กันอยู่อีก” พร้อมวิดีโอในทวีตเป็นภาพโดรนแปรขบวน (ประวัติอีลอน มัสค์#https://youtu.be/FJQ9u-C6cfs?si=sEzyYfjhWsqt0zn)

ฟอร์บส (Forbes:นิตยสารเกี่ยวกับธุรกิจและการเงินในสหรัฐอเมริกา) รายงานว่าความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกี่ยวข้องกับข่าวความพยายามตั้งกระทรวงใหม่ที่เรียกว่า กระทรวงจัดการประสิทธิภาพรัฐบาล หรือกระทรวงตัดงบ (Department of Government Efficiency: DOGE) ที่มีอีลอน เป็นว่าที่รัฐมนตรีกระทรวงดังกล่าว

โดยเหตุผลหลักที่อีลอน มัสก์ใช้สนับสนุนความคิดตัวเองในการสนับสนุนการพัฒนาโดรนแทนการพัฒนาเครื่องบินรบ คือเรื่องของงบประมาณในการพัฒนาตลอดโครงการของ F-35 ที่สูงถึง 180,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 6.2 ล้านล้านบาท

อีลอน มัสก์อธิบายว่า “การออกแบบของ F-35 มันพังทั้งแต่ระดับความต้องการที่กำหนดแล้ว เพราะมันถูกำหนดให้ทำได้หลายอย่างมากไป สำหรับคนหลายกลุ่มมากเกิน มันทำให้ทั้งแพงทั้งซับซ้อน เป็นเอกด้านไม่เป็นอะไรสักอย่าง (master of none) และเครื่องบินขับไล่ที่ใช้นักบินมันล้าหลังในยุคของโดรนอยู่ดี มันมีแต่ทำให้นักบินเสียชีวิตเปล่า ๆ”

รวมถึงมองว่า ภารกิจของเครื่องบินรบในปัจจุบันคือการเข้าไปทิ้งระเบิดทำลายเป้าหมาย หรือการยิงจรวดรูปแบบต่าง ๆ เพื่อสกัดกั้นการเคลื่อนไหวของฝ่ายตรงข้าม ซึ่งเป็นสิ่งโดรนสามารถพัฒนาไปให้ตรงกับภารกิจในรูปแบบดังกล่าวได้เช่นกัน รวมถึงเทคโนโลยีสเตลธ์ (Stealth) ซึ่งไร้ประโยชน์เมื่อเจอระบบ AI ที่มีกล้องไวแสง

อย่างไรก็ตาม ในทวีตได้เกิดการโต้แย้งต่อประเด็นดังกล่าว โดยยกเรื่องของเทคโนโลยีสเตลธ์ (Stealth) ว่าเป็นข้อได้เปรียบในสมรภูมิ รวมถึงขีดความสามารถของโดรนในปัจจุบันยังไม่สามารถทดแทนเครื่องบินขับไล่ได้

แต่ในขณะเดียวกัน Forbes ได้ตั้งข้อสังเกตว่า เทคโนโลยีสเตลธ์ (Stealth) หรือเทคโนโลยีการลดการสะท้อนของเรดาร์ (Radar) เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ยังมีข้อถกเถียงว่ามีประสิทธิภาพสูงมากน้อยเพียงใด โดยยกตัวอย่างความล้มเหลวในเทคโนโลยีดังกล่าวกับโดรนของรัสเซีย ที่ใช้ในปฏิบัติการทางทหารว่าเทคโนโลยีสเตลธ์อาจไม่ได้สมบูรณ์แบบนัก

บรรยายใต้ภาพ : เครื่องบินวิทยาศาสตร์การบิน F-35C ลำแรก CF-01ทำการบินทดสอบเหนืออ่าวเชสพีกในเดือนกุมภาพันธ์ 2554

อย่างไรก็ตามความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นจากกระแสการเข้ามาบริหารกระทรวงใหม่ของอีลอน มัสก์ ในยุคของว่าที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์ (Donald Trump) ซึ่งในปัจจุบัน งบประมาณรัฐบาลกลางกว่าปีละ 840,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 28.9 ล้านล้านบาท ได้รับการอนุมัติเพื่อจัดซื้อและพัฒนาเทคโนโลยีทางการทหารของประเทศ

โดยเม็ดเงินลงทุนดังกล่าวมี 5 บริษัท หลักที่ได้ไปก็คือ ล็อกฮีดมาร์ติน (Lockheed Martin) โบอิง (Boeing) เรธีออน (Raytheon: RTX) เจเนอรัล ไดนามิกส์ (General Dynamics) และนอร์ทธอร์ป กรัมแมน (Northrop Grumman) ซึ่งเป็นผู้ผลิตอาวุธและเทคโนโลยีทางการทหารสำคัญของสหรัฐอเมริกาและนานาชาติ

ทั้งนี้ ในช่วงเวลาที่อีลอนทวีตข้อความ ราคาหุ้นของ ล็อกฮีดมาร์ติน (Lockheed Martin) ได้ร่วงลงไปกว่าร้อยละ 3 ก่อนมีการปรับตัวขึ้นมา โดยราคาหุ้นปัจจุบันของ Lockheed Martin (NYSE: LMT) อยู่ที่ประมาณ 525 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 18,000 บาทต่อหุ้น(ข้อมูลจากกระแสข่าว)

โดย 2 ใน 5 บริษัทด้านการทหาร คือล็อกฮีดมาร์ติน (Lockheed Martin) และโบอิง (Boeing) มีบริษัทลงทุนร่วมกันคือยูไนเต็ด ลอนช์ อาลิอานซ์ (United Launch Alliance: ULA) ซึ่งทำจรวดขนส่งอวกาศและเป็นคู่แข่งของสเปซเอ็กซ์ (SpaceX) แม้ว่าในปัจจุบันจะเสียส่วนแบ่งการตลาดให้กับ SpaceX Falcon Heavy ที่ได้รับเลือกจาก NASA ในภารกิจอวกาศในปัจจุบันก็ตาม รวมถึง Boeing เองก็มีโครงการอวกาศที่สำคัญอย่างเอสแอลเอส (SLS: Space Launch System) ยานขนส่งอวกาศที่จะใช้ในชุดภารกิจอาร์เทมีส (Artemis) ที่จะพามนุษย์กลับไปยังดวงจันทร์ด้วยเช่นกัน

เครื่องบินF-35 Lightning II ของ Lockheed Martin เป็น เครื่องบินโจมตีล่องหนแบบ ที่นั่งเดียว เครื่องยนต์เดียว ความเร็วเหนือเสียงของอเมริกาเครื่องบินรบอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่อการครอบครองทางอากาศและภารกิจโจมตี นอกจากนี้ยังมี ความสามารถในการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ตลอด จนการข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวนLockheed Martinเป็นผู้รับเหมาหลักในการผลิตเครื่องบิน F-35 โดยมีพันธมิตรหลักคือNorthrop GrummanและBAE Systemsเครื่องบินดังกล่าวมีสามรุ่นหลัก ได้แก่ F-35A แบบขึ้นและลงจอดตามปกติ (CTOL) F -35B แบบขึ้นและลงจอดในแนวตั้งระยะสั้น (STOVL) และ F-35C แบบขึ้นและ ลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบิน (CV/ CATOBAR )

ข้อมูลจาก:Forbes, The National Interest, Wikipedia (ULA, SLS)และภาพ Reuters, U.S. Air Force