แบรนด์'รถยนต์จีน'ช่วย'ยุโรป'เร่งการเปลี่ยนผ่านสู่'ยานยนต์ไฟฟ้า' 

วันที่ 3 ตุลาคม 2568 - 13:17 น.

ตูริน, 3 ต.ค. (ซินหัว) - ไม่นานมานี้ อันเดรีย เลวี (Andrea Levy) ประธานงานตูริน ออโต โชว์ ประจำปี 2025 ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวสำนักข่าวซินหัวว่า ผู้ผลิตยานยนต์ของจีนได้กลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรปอย่างรวดเร็ว ด้วยการนำเสนอแนวคิดการออกแบบที่สดใหม่ เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าที่มีศักยภาพในการแข่งขัน และการขยายตัวทางการตลาดที่กำลังเติบโตในทวีปยุโรป

งานตูริน ออโต โชว์ ประจำปี 2025 จัดขึ้นในเมืองตูรินทางตอนเหนือของอิตาลี โดยผสานการออกแบบตามขนบอันยาวนานของอิตาลีเข้ากับรายชื่อผู้จัดแสดงยานยนต์ที่มีความเป็นสากลมากขึ้นเรื่อยๆ

ในงานปีนี้ มีการประกาศรางวัลการออกแบบยานยนต์ตูริน (TADA) ซึ่งเป็นรางวัลระดับมืออาชีพที่ได้รับการสนับสนุนอย่างเป็นทางการจากยุโรป เพื่อส่งเสริมความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตรถยนต์จีนและยุโรป

เลวีกล่าวว่า คณะกรรมการอิสระระหว่างประเทศ ที่ประกอบด้วยสถาบันออกแบบยานยนต์และวัจัยพัฒนายานยนต์ชั้นนำของอิตาลี 9 แห่งเป็นผู้คัดเลือกผู้ชนะ โดยผู้ที่ได้รางวัลในปีนี้มีผู้ประกอบการยานยนต์สัญชาติจีนด้วย อาทิ ฉางอัน(Changan) , เจเอซี (JAC) , จี๋ลี่ (Geely) และเจทัวร์ (Jetour) พร้อมชื่นชมว่ารางวัลนี้สะท้อนถึงศักยภาพด้านการออกแบบที่กำลังเติบโตของจีน และเป็นก้าวสำคัญสู่ความร่วมมือทางอุตสาหกรรมที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นระหว่างจีนกับอิตาลี 

เลวี ระบุว่าในปีนี้ ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติจีน 17 ราย นำรถยนต์รุ่นใหม่มาจัดแสดงที่ตูริน ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของผู้จัดแสดงทั้งหมด โดยในมีบีวายดี (BYD) , เดนซ่า (Denza) , ตงเฟิง (Dongfeng) และเจเอซี (JAC) เป็นต้น แลยังเป็นการเปิดตัวในอิตาลีครั้งแรกของหลายแบรนด์ด้วยเช่นกัน

เขากล่าวว่า บีวายดีได้นำเสนอเดนซา ซึ่งแบรนด์พรีเมียมในเครือ ขณะที่ตงเฟิงเปิดตัวแบรนด์รองใหม่ และซีเคอร์ (Zeekr) ได้นำรถรุ่นต่างๆ มาจัดแสดง เช่น ซีเคอร์ 001 เอฟอาร์ (Zeekr 001 FR) ที่มีกำลังเครื่องยนต์ 800 แรงม้า ที่มาแสดงสมรรถภาพเชิงเทคนิคให้ผู้ชมชาวอิตาลีได้รับชม

เลวีคาดว่างานแสดงครั้งนี้ดึงดูดผู้เข้าชมราว 500,000 คน และเป็นงานแสดงยานยนต์นานาชาติที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อแบรนด์จีน เนื่องจากผู้บริโภคชาวยุโรปจำนวนไม่น้อยยังไม่คุ้นเคยกับยานยนต์จีน แต่พวกเขาได้มาสัมผัสกับการออกแบบและความแข็งแกร่งของรถจากจีนได้ในงานนี้โดยตรง

เลวีเชื่อว่า ผู้ผลิตจีนมีความได้เปรียบในการเร่งให้ยุโรปเปลี่ยนผ่านจากเครื่องยนต์สันดาปไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า เขากล่าวว่าการนำยานยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มาใช้ในอิตาลียังเกิดขึ้นล่าช้าเมื่อเทียบกับประเทศยุโรปอื่นๆ โดยประเมินว่ายานยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนราวร้อยละ 5 ของตลาดอิตาลี ขณะที่ในเยอรมนีและฝรั่งเศสมีมากกว่าร้อยละ 10 และมากกว่าร้อยละ 50 ในนอร์เวย์ เขายังเสริมว่า การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีแบตเตอรี่และระบบชาร์จที่ล้ำสมัยของจีน รวมถึงราคาที่น่าดึงดูด ทำให้ผู้ผลิตยานยนต์จีนมีศักยภาพอย่างมากในตลาดยุโรป

เลวีกล่าวว่า ยานยนต์จีนมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี รองรับการชาร์จที่รวดเร็วมาก และราคาที่แข่งขันได้ บางรุ่นรองรับการชาร์จความเร็วสูงถึง 400 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จไฟได้ภายในราว 15 นาที ซึ่งถือเป็นประสบการณ์ใหม่สำหรับผู้บริโภคชาวอิตาลีจำนวนมาก และเขายังชี้ว่าจุดแข็งเหล่านี้จะช่วยให้ผู้บริโภคชาวยุโรปเปลี่ยนจากการใช้รถน้ำมันไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

เลวีกล่าวว่าผู้บริโภคชาวยุโรปมักมีความไว้วางใจต่อแบรนด์ท้องถิ่นดั้งเดิม ขณะที่แบรนด์จีนยังขาดความคุ้นเคยในเชิงประวัติศาสตร์ แต่หากผู้บริโภคได้ทดลองขับรถเหล่านี้และสื่อนำเสนออย่างสม่ำเสมอ ภาพลักษณ์ก็จะเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง เนื่องจากยานยนต์จีนมีสมรรถนะดี ออกแบบได้เหมาะสม และมีราคาที่สมเหตุสมผล

เลวียังชี้ให้เห็นถึงความเกื้อกูลของจุดแข็งระหว่างสองประเทศ โดยอิตาลีเป็นที่รู้จักในระดับโลกด้านการออกแบบรถยนต์ โดยเป็นบ้านเกิดของทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบรถอย่าง พินินฟารินา (Pininfarina) และจอร์เจ็ตโต จูจาโร (Giorgetto Giugiaro) อีกทั้งยังมีเครือข่ายด้านโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งล้วนเป็นจุดเชื่อมสำคัญในการเปิดทางให้ผู้ผลิตจีนเข้าสู่ตลาดยุโรป

เลวีระบุว่า บริษัทจีนหลายแห่งได้จัดตั้งศูนย์ออกแบบในเมืองตูรินเพื่อพัฒนาโมเดลระดับโลก เช่น ฉางอัน ออโตโมบิล เพราะอิตาลีไม่เพียงเป็นศูนย์กลางการออกแบบในยุโรป แต่ยังเป็นประตูสำคัญ เนื่องจากยานยนต์ที่นำเข้ามาทางท่าเรือของอิตาลีสามารถกระจายต่อไปทั่วยุโรปได้ และบริษัทโลจิสติกส์ของอิตาลีก็สามารถช่วยสร้างเครือข่ายการขายทั่วทั้งทวีปได้

เลวีกล่าวว่าความเชี่ยวชาญของอิตาลีด้านการออกแบบรถยนต์สมรรถนะสูงสามารถผสานเข้ากับประสบการณ์อันกว้างขวางของจีนในด้านแบตเตอรี่และการใช้พลังงานไฟฟ้า ซึ่งสามารถช่วยให้อิตาลีเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ช่วยให้ผู้ผลิตยานยนต์จีนสร้างฐานที่มั่นในยุโรปได้

ในการสัมภาษณ์ เลวีแสดงความชื่นชมต่อความรวดเร็วและการพัฒนาอันรุดหน้าของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน โดยกล่าวว่ายานยนต์จีนไม่เพียงแต่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการออกแบบที่น่าดึงดูดใจ แต่ยังกลายเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกแล้วด้วย และตูริน ออโต โชว์ พร้อมทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมสำคัญสำหรับยานยนต์แบรนด์จีนที่ต้องการเข้าสู่ตลาดยุโรป และยินดีต้อนรับให้เข้าร่วมการจัดแสดงยานยนต์มากขึ้น

(ที่มา: https://www.xinhuathai.com/silkroad/536799_20251003 , https://en.imsilkroad.com/p/347737.html) 

ภาพประกอบข่าว
ภาพปก : (แฟ้มภาพซินหัว : ผู้เข้าชมกำลังชมรถยนต์จัดแสดงรุ่น เอ็ม-ฮีโร่ (M-HERO) ของตงเฟิง ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติจีน ภายในตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025)

(แฟ้มภาพซินหัว : ผู้เข้าชมกำลังชมรถยนต์จัดแสดงรุ่น เจเอซี-อี30เอ็กซ์ (JAC E30X) ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติจีน ภายในตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025) 

(แฟ้มภาพซินหัว : ตัวแทนของฉางอัน ดีพัล เอส07 เข้ารับรางวัลการออกแบบภายนอกยอดเยี่ยม จากเวทีออกแบบยานยนต์ตูริน (TADA) ภายในงานตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025) 

(แฟ้มภาพซินหัว : ผู้เข้าชมกำลังชมเดินผ่านรถยนต์จัดแสดงรุ่นฉางอัน ดีปพัล เอส05 (Deepal S05) ภายในงานตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025) 

(แฟ้มภาพซินหัว : ผู้เข้าชมกำลังชมการจัดแสดงรถยนต์ของตงเฟิง ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติจีน ภายในงานตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025) 

(แฟ้มภาพซินหัว : ผู้เข้าชมกำลังชมการจัดแสดงรถยนต์ภายในงานตูริน ออโต โชว์ประจำปี 2025 ที่เมืองตูรินของอิตาลี วันที่ 26 ก.ย. 2025)