อุตสาหกรรมต่อเรือของจีนหนุนลด คาร์บอนในอุตสาหกรรมเดินเรือโลก

วันที่ 31 ตุลาคม 2568 - 19:51 น.

ต้าเหลียน, 30 ต.ค. (ซินหัว) – บริษัทเหิงลี่ เฮฟวี อินดัสทรี กรุ๊ป (Hengli Heavy Industry Group) ได้นำเสนอความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีเรือคาร์บอนต่ำ ในการประชุมว่าด้วยการพัฒนาการเรือที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งจัดขึ้นเมื่อไม่นานนี้ที่เมืองต้าเหลียน ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน งานนี้ดึงดูดความสนใจจากเจ้าของเรือทั้งในยุโรปและเอเชีย โดยบริษัทฟรอนต์ไลน์ แทงก์เกอร์ส (Frontline Tankers) ของนอร์เวย์ได้ยกย่องความสำเร็จของเหิงลี่ในการเปลี่ยนผ่านสู่เรือสีเขียว และปัจจุบันฟรอนต์ไลน์ แทงก์เกอร์สก็มีการสั่งซื้อเรือบรรทุกน้ำมัน 6 ลำกับเหิงลี่

แม้เหิงลี่จะก่อตั้งได้เพียง 3 ปี แต่ก็ได้สร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมสีเขียวครบวงจรในอุตสาหกรรม ครอบคลุมตั้งแต่การผลิตชิ้นส่วนสำคัญ ไปจนถึงการผลิตเรือเต็มรูปแบบ โดยผลิตเรือที่ใช้เชื้อเพลิงคู่ ซึ่งขับเคลื่อนโดยพลังงานจากก๊าซธรรมชาติ (LNG) เมทานอล แอมโมเนีย และเชื้อเพลิงทางเลือกอื่นๆ

อุตสาหกรรมการขนส่ง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการค้าส่วนใหญ่ของโลกกำลังเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในด้านการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน องค์กรการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) ได้เน้นย้ำเรื่องนี้อีกครั้งในเดือนเมษายน ปี 2025 ด้วยการประกาศกรอบแนวทางการทำงานเพื่อเป้าหมายปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ (net-zero framework) ที่มุ่งสร้างความเป็นกลางทางคาร์บอนในภาคการเดินเรือระหว่างประเทศภายในปี 2050

ภาคอุตสาหกรรมการต่อเรือของจีนกำลังมีบทบาทสำคัญ ด้วยการผสานนวัตกรรมและขนาดในการผลิตเพื่อพัฒนาเรือสีเขียวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา จีนเปิดตัวเรือที่ใช้เชื้อเพลิงแอมโมเนียบริสุทธิ์ลำแรกของโลกในมณฑลอันฮุย ตามด้วยการเปิดตัวเรือคอนเทนเนอร์อัจฉริยะระบบไฟฟ้าล้วนที่ใหญ่ที่สุดของโลก ซึ่งใช้ระบบแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้ในมณฑลเจียงซี เมื่อเดือนกันยายน 

จีนยังคงพัฒนาประสิทธิภาพของเรือผ่านการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดยภายในปี 2024 จำนวนเรือพลังงานใหม่และเรือพลังงานสะอาดของจีนมีมากกว่า 1,000 ลำแล้ว

นโยบายสนับสนุนเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยขับเคลื่อนความก้าวหน้านี้ ข้อเสนอการพัฒนาการต่อเรือสีเขียวของจีน ในปี 2023 (ปี 2024-2030) มีเป้าหมายเพื่อมุ่งสร้างระบบสีเขียวครบวงจร ขณะเดียวกันท่าเรือในต้าเหลียนก็ริเริ่มพัฒนาศูนย์จัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงพลังงานสะอาด ขณะที่บริษัทเหลียวหนิง พอร์ต กรุ๊ป ได้วางแผนกำลังการผลิตเมทานอลสีเขียวปีละ 4 ล้านตันภายใน 3 ปีข้างหน้า

ในปี 2024 จีนสามารถคว้าสัญญาการต่อเรือพลังงานสีเขียวได้ถึงร้อยละ 78.5 ของทั่วโลก โดยแค่เหิงลี่ กรุ๊ปเพียงบริษัทเดียวก็ได้ลงนามสัญญาต่อเรือลำใหม่ถึง 42 ฉบับในเวลาเพียงครึ่งเดือน ในจำนวนนี้เป็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ถึง 30 ลำ

(ที่มา: https://www.xinhuathai.com/silkroad/540852_20251031 , https://en.imsilkroad.com/p/348098.html) 

ภาพประกอบข่าว
(แฟ้มภาพซินหัว : เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลวขนาดใหญ่ของบริษัท ซี สปิริต (SEA SPIRIT) จอดเทียบท่า ณ บริษัทต้าเหลียน ชิปบิลด์ดิง (Dalian Shipbuilding) ในเมืองต้าเหลียน มณฑลเหลียวหนิงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน วันที่ 24 ก.ย. 2025)