In Bangkok
กทม.ทำทางลาดชั่วคราวรัชดาภิเษก17 ปรับปรุงตามหลัก Universal Design
กรุงเทพฯ-สำนักการโยธา กทม.จัดทำทางลาดชั่วคราว ถ.รัชดาภิเษก 17 ปรับปรุงตามรูปแบบมาตรฐานทางเท้าตามหลัก Universal Design
นายจิระเดช กรุณกฤตกุล รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา รักษาราชการแทนผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กทม. กล่าวกรณีสื่อออนไลน์โพสต์ภาพและข้อความตั้งข้อสังเกตทางเท้าในกรุงเทพฯ เช่น บริเวณรัชดาภิเษก 17 ยกระดับสูงกว่าผิวถนนมาก ควรพิจารณาปรับระดับความสูงให้มีความเหมาะสมว่า กรุงเทพมหานคร โดย สนย.ได้ตรวจสอบทางเท้าบริเวณถนนรัชดาภิเษก 17 พบว่า งานก่อสร้างปรับปรุงทางเท้าบริเวณดังกล่าวอยู่ในโครงการก่อสร้างทางลอดรัชดา - ราชพฤกษ์ ซึ่งรูปแบบตามสัญญาได้กำหนดค่าระดับก่อสร้างหลังคาอุโมงค์ ถนนพื้นราบ คันหินทางเท้าให้สอดคล้องตามกัน แต่สภาพผิวจราจรและทางเท้าเดิมมีการทรุดตัวจากการก่อสร้างท่อร้อยสายใต้ดินของหน่วยงานสาธารณูปโภค ทำให้พื้นผิวทางเท้าใหม่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จมีระดับสูงกว่าพื้นผิวจราจรเดิมมากกว่าปกติ ซึ่งกองควบคุมการก่อสร้าง สนย.จะจัดทำทางลาดชั่วคราว เพื่อบรรเทาปัญหาดังกล่าวระหว่างการก่อสร้างทางเท้า เมื่อก่อสร้างผิวจราจรใหม่แล้วเสร็จ จะทำให้ทางเท้าบริเวณดังกล่าวมีระดับความสูงเป็นไปตามมาตรฐานและสามารถจัดทำทางลาดคนพิการถาวรตามรูปแบบที่กำหนดต่อไป
สำหรับข้อสังเกตทางเท้าในกรุงเทพฯ มีความสูงกว่าผิวถนนมากนั้น เดิมงานก่อสร้างปรับปรุงทางเท้า กทม.ใช้แบบมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร พ.ศ.2542 โดยทางเท้าสูง 18.50 เซนติเมตร (ซม.) จากผิวจราจร แต่ปัจจุบัน กทม.มีมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร พ.ศ.2565 โดยเพิ่มแบบมาตรฐานทางเท้าสูง 10 ซม.จากผิวจราจร และเพิ่มความแข็งแรงในพื้นฐานทางเท้า ปรับปรุงทางลาด และทางเข้า - ออกอาคาร ตามหลักอารยสถาปัตย์ (Universal Design) ทั้งนี้ กทม.จะมุ่งมั่นพัฒนาการออกแบบ เพื่อให้มีทางเท้าที่เหมาะสมสำหรับทุกคนในสังคมต่อไป