In Bangkok
คกก.บริหารระบบขนส่งมวลชนของกทม. พิจารณาเห็นชอบในหลักการ3เรื่อง
กรุงเทพฯ-(30 พ.ค. 66) เวลา 14.00 น. รศ.ดร.วิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ประธานการประชุมคณะกรรมการบริหารโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 2/2566 โดยมี คณะกรรมการบริหารโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ผู้บริหารสำนักการจราจรและขนส่ง สำนักการโยธา และผู้ที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุม ณ ห้องประชุม ชั้น 31 อาคารธานีนพรัตน์ ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง
ที่ประชุมมีการพิจารณาขออนุญาต 3 เรื่อง ดังนี้ เรื่องแรก บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ขอปรับปรุงทางเชื่อมระหว่างระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร บริเวณสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสชิดลมกับอาคารเกษรพลาซ่า โรงแรมแกรนด์ไฮแอทเอราวัณ กรุงเทพฯ และอาคารอัมรินทร์พลาซ่า โดยทางเชื่อมดังกล่าวได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2545 สำหรับการขอปรับปรุงครั้งนี้เป็นการขอปรับปรุงเพื่อให้มีรูปแบบสวยงาม ทันสมัย เหมาะกับสภาพปัจจุบันมากขึ้น เช่น ความสูงจากผิวจราจรถึงใต้ท้องคานมากขึ้น เป็นต้น รวมถึงเป็นการเพิ่มความปลอดภัยต่อประชาชนทั่วไป
รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ปัจจุบันปัญหาที่พบบนทางเท้าของ กทม. คือ ทางเท้าแคบ เมื่อมีขาสะพานลอยหรือบันไดสะพานลอยมาตั้งจึงกระทบกับคนเดินเท้า เรามีแนวคิดแก้กฎหมายควบคุมอาคารและกฎหมายผังเมืองกรณีที่มีสิ่งปลูกสร้าง สาธารณูปโภค สาธารณูปการ สกายวอล์ก สะพานลอยข้ามถนน ฯลฯ โดยจูงใจให้เอกชนนำขาสะพานลอยหรือบันไดสะพานลอยไปไว้ในที่ของเขาเพื่อทำให้พื้นที่ทางเท้าสาธารณะกว้างขวางขึ้น อย่างไรก็ตาม จะต้องพิจารณาว่ามีคนใช้บริการเยอะหรือไม่ประกอบด้วย
โดยเรื่องแรกนี้ ที่ประชุมมีมติเห็นชอบในหลักการ ซึ่งการดำเนินการปรับปรุงให้เป็นไปตามเงื่อนไขของสำนักการโยธาต่อไป
เรื่องที่สอง บริษัท บิ๊กซีซูเปอร์เซ็นเตอร์ จำกัด (มหาชน) ขอก่อสร้างทางเชื่อมระหว่างระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร บริเวณสถานีรถไฟฟ้าแพรกษากับห้างสรรพสินค้าบิ๊กซีซูเปอร์เซ็นเตอร์ สาขาสมุทรปราการ เพื่อประโยชน์ของประชาชนและการเดินทางสัญจรจะได้มีความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น ซึ่งพื้นที่ก่อสร้างดังกล่าวอยู่ในความรับผิดชอบของเทศบาลนครสมุทรปราการ และเทศบาลฯ ได้มีหนังสือรับรองว่าอาคารมีความมั่นคงแข็งแรง และมีวิศวกรเซ็นรับรอง พร้อมได้อนุญาตให้บริษัทฯ ดัดแปลงอาคารอย่างถูกต้องตามระเบียบแล้ว ในส่วนของ กทม. จะมีอำนาจพิจารณาตรงจุดเชื่อมต่อเข้าสถานี โดยที่ประชุมมีมติเห็นชอบในหลักการ พร้อมกำชับพิจารณารายละเอียดเงื่อนไขให้ทางห้างดูแลเรื่องความสะอาด ความปลอดภัย รวมไปถึงควรมีข้อสงวนสิทธิ์การขอยกเลิก หรือตั้งเงื่อนไขระยะเวลาแจ้งขอยกเลิก เป็นต้น เนื่องจากเป็นประโยชน์สาธารณะ
เรื่องที่สาม บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ขอปรับปรุงห้องเก็บขยะ (Refuse Room) บริเวณสถานีรถไฟฟ้าของโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเพิ่มเติม เพื่อจัดทำเป็นสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ (Battery Swapping Station) และจุดพักรถสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ สำหรับทำโครงการส่งเสริมให้ประชาชนทั่วไปและวินมอเตอร์ไซค์เปลี่ยนมาใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะสอดคล้องกับนโยบายของกรุงเทพมหานครในด้านสิ่งแวดล้อมดีและเดินทางดี ส่งเสริมกรุงเทพมหานครเป็นมหานครที่ปลอดภัย เกิดระบบขนส่งมวลชนที่หลากหลาย สะดวก และคล่องตัวให้แก่ประชาชน ลดปริมาณการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลในชั่วโมงเร่งด่วน และเป็นมหานครสีเขียวปลอดมลพิษ อีกทั้งยังเป็นการสนับสนุนให้เกิดการใช้พลังงานไฟฟ้าทดแทนการใช้พลังงานเชื้อเพลิง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างและผู้รับบริการ
ในเรื่องนี้ที่ประชุมมีมติเห็นชอบในหลักการ พร้อมสั่งการให้สำนักการจราจรและขนส่งตรวจสอบว่าตามข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้องเรามีสิทธิอนุญาตในพื้นที่ดังกล่าวหรือไม่ เป็นไปตามสัญญาสัมปทานข้อใด เมื่อได้จุดที่จะดำเนินการแล้วต้องมีการขออนุญาตมาที่สำนักการโยธาด้วยเนื่องจากอยู่บนพื้นที่ทางเท้า (ใต้ทางขึ้น-ลงสถานีรถไฟฟ้า) นอกจากนี้ต้องพิจารณาด้วยว่าจะทำให้จราจรติดขัดหรือไม่ กระทบคนใช้ทางเท้าหรือไม่ ทั้งนี้ ให้เป็นการทดลองนำร่องเพียงระยะเวลา 1 ปี เพื่อดูผลการดำเนินการก่อนว่ามีผู้ใช้บริการมากหรือน้อยอย่างไร โดยหากมีผู้ใช้บริการน้อยก็ไม่ควรทำต่อ หากมีผู้ใช้บริการมากจึงค่อยนำมาพิจารณาขยายผลต่อไป